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“斯堪的纳维亚”号日本外海沉没，事故可能系船身老化所致
瑞典制造的豪华客轮“斯堪的纳维亚”号全长127米、排水量5105吨，经过两次易主，被日本一家公司收购作为海上旅馆。但是，9月2日凌晨，当它离开日本静冈县沼津港前往
上海时，中途沉没，结束了长达80年的传奇生涯。
1927年在瑞典制造，二次大战期间被纳粹德国接收，1969年结束全球航行后被日本收购作为海上旅馆使用的游艇型豪华客轮“斯堪的纳维亚”号，9月2日凌晨在日本和歌山县外海航行中沉没，结束了近80年的多彩多姿岁月，日本海上保安厅对沉船原因已展开调查。
据报道，全长127米、排水量5105吨的“斯堪的纳维亚”号客轮，由一艘日本拖船牵引，8月31日由日本静冈县沼津港出港前往上海。大约从9月1日晚开始浸水，当9月2日凌晨1时30分左右航行至和歌山县本町约3公里处的外海时，船身开始倾斜，30十分钟后沉没至72米深的海底，所幸没有造成人员伤亡。
“斯堪的纳维亚”号豪华客轮内部装潢豪华且船身线条优美，曾被称为“七海的白色女王”，1969年正式退役，次年被日本伊豆箱根铁路公司收购，成为骏河湾的海上旅馆餐厅。伊豆箱根铁路公司由于收支不良而于去年3月结束这座海上旅馆餐厅的营业，今年7月将其卖给一家瑞典不动产公司，准备前往上海整修后回到瑞典再次作为海上餐厅使用。
箱根地区的居民甚为怀念这艘老船，不忍让它脱手卖人，因此成立了“保存会”，展开买回该船的运动，未料会葬身大海。由于船龄已达80年，专家曾对船身老化可能造成事故已表达过担忧。
（钟禾）
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