中东三国拟携手引红海水拯救死海(图)

引红海之水拯救死海示意图。制图/胡杨
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　　工程耗资30亿英镑，由2008奥运工程北京新机场中标者设计，约旦、以色列和巴勒斯坦携手修建

　　闻名遐迩的死海近年来其水源约旦河被人为改道、盐水迅速蒸发等原因，濒临彻底干枯的危险。为了挽救死海，2008奥运工程北京新机场中标者、英国著名建筑师诺曼•福斯特勋爵提出一个大胆设想：开辟一条运河，穿越西奈沙漠引红海之水以救死海于危难。

　　死海周边面临危险

　　死海旧称鲁特湖。它位于巴勒斯坦和约旦之间的裂谷中，东北距约旦首都安曼45公里，西距耶路撒冷24公里。随着死海海水减少，周边地区脆弱的生态环境和兴旺发达的旅游业都面临危险。目前，死海周边地质环境已变得不稳定，形成漏斗。

　　“地球之友”中东地区负责人吉东•布龙贝格说，死海变小的主要原因是，向死海供给水源的约旦河河水遭截流，被沿岸国家用于灌溉和饮水。其中以色列取走了大部分，约旦和叙利亚已占有一部分。现在，从源头流下来的水只有7%到达死海。

　　利用运河引红海水

　　为挽救死海，英国建筑师福斯特勋爵提出了这项名为“从红海到死海”的计划。福斯特建议从红海亚喀巴湾引水，利用一系列运河和管道经干旱的阿拉伯干河谷地，将水输送到死海这个低于海平面415米的地球最低湖泊。据悉，未来运河的起点将设在约旦南部海港城市亚喀巴，向北穿越西奈沙漠并最终直抵死海。该工程长约180公里，将耗资30亿英镑。

　　为福斯特工作的环境工程师盖伊•巴特尔说，“从红海到死海”计划中，设计者还准备在引水渠道沿线广布海水淡化厂，不仅让沙漠变成绿洲，还能保证向周边地区供应充足的饮用水。这些海水淡化设施上有透明圆顶，利用沙漠中的阳光蒸发海水。在运河进入死海前的一段河道将安装大型水力发电机组，利用500米左右的落差发电，供两岸的约以巴三方使用。

　　目前，约旦、以色列和巴勒斯坦方面已签订一项协议，计划使用世界银行1500万美元贷款展开运河项目可行性研究。法国、美国、荷兰和日本将为这项研究提供资金。

　　可以推动中东和平

　　一直以来，水资源争夺都是导致阿以冲突的深层原因之一。以色列前总理阿里埃勒•沙龙曾说，以色列1964年在约旦河截流是导致1967年中东战争的导火索。直到现在，以色列仍禁止巴勒斯坦人开挖新井。

　　这个项目有望解决水源争夺的问题，因此，以总理埃胡德•奥尔默特和巴民族权力机构主席马哈茂德•阿巴斯最近也分别签署信函表示支持研究计划。以色列副总理西蒙•佩雷斯甚至表示，这个三方面参与的项目也许可以推动和平进程。黄庆明(新华社供本报特稿)

　　专家称可能引发生态灾难

　　环保组织“地球之友”警告说，引红海水至死海这一旨在拯救生态的计划很可能变成一场生态灾难，因为红海水与死海特殊化学物质混合可能产生意想不到的恶果。

　　“死海水体混合着溴化物、钾盐、镁和盐，与这个星球上任何水体都不一样，”布龙贝格说，引进海洋水，会使死海水体的组成发生变化，进而影响藻类植物生长。不仅死海海水可能从深蓝色变成棕红色，“死海不死”的奇观也可能被破坏。据新华社