在华淘金：韩企中国攻略日显艰难

　　中国企业竞争力增强

　　随着中国企业的竞争力增强，韩中竞争力差距正在逐渐拉大。

　　距离北京市天安门50公里的北京顺义区是北京现代汽车总部所在地。进入北京现代汽车总部正门，进入眼帘的是整齐地停放在大片土地上的数千辆现代汽车。2002年12月首次生产EF索纳塔以来已经过了四年。虽然时间很短，但由于高速增长，“北京现代汽车速度”这一新名词在北京人之间广为流传。

　　北京现代汽车是韩中合资企业，双方各投资一半，合资期限为30年。对于中方来说，希望将现代汽车的先进技术“嫁接”到中国汽车产业的战略合作。参观工厂前，当地法人代表卢载万说：“在现代汽车的美国、中国和韩国工厂中，这里的生产效率最高。”

　　浦项是韩国最大、世界排名第五位的钢铁公司。今年7月，位于江苏省张家港的超大型不锈钢工厂竣工。但这个投入10亿美元资金的巨大工厂是用中国人的技术建造的，而非韩国人的技术。浦项只提供了部分核心技术和重要设备。当地人士表示：“能够有效建造出仅工厂长度就达1.2公里的钢铁工厂，中国人的技术力量可以看做是已经逼近韩国。”

　　就连韩国驻华大使馆经济公使申凤吉也表示：“考虑到以如此低的价格建成规模这么大的工厂，而且还有大规模的中国市场作后盾，不得不为我们的下一代感到担忧。”

　　随着中国企业的竞争力增强，韩国企业的中国攻略变得越来越艰难。

　　（韩国《朝鲜日报》）

　　（子琦／编制）