美国科学家研究发现劣质铆钉毁了“泰坦尼克”

　　【本报综合消息】据英国媒体16日报道，1912年4月15日，“泰坦尼克”号邮轮在大西洋上撞上冰山沉没，导致1523人遇难。然而据美国科学家最新研究发现，“泰坦尼克”号之所以在两小时后就发生沉没，跟船上使用的一些不合格铆钉有关，正是这些“次品”铆钉造成“泰坦尼克”号船身钢板外壳和冰山相撞后发生开裂，并在两小时后沉入海底。美国专家宣称，如果这些铆钉符合质量要求，那么“泰坦尼克”号完全可以在海上多坚持数小时，直等到救援船只的到来，而1523名遇难者也都能劫后生还，继续活下来。

　　劣质铆钉矿渣含量超标

　　据悉，美国马里兰州标准和科技协会专家蒂姆·福克和俄勒冈州卫生科学大学专家詹尼弗·胡珀·麦卡西通过检查从“泰坦尼克”号残骸上取出的48根崩口铆钉后发现，这些熟铁制成的铆钉中含有9％的矿渣，这是一种玻璃状物质，可以削弱金属的性能！一般合格铆钉中只有2％的矿渣含量。

　　为了测试这些多余的矿渣是否削弱了这些“泰坦尼克”号铆钉的性能，福克委托英国北约克郡铁匠克里斯·托普按照同样的成分制作了一批新铆钉，科学家接着用这些铆钉连接起了两块一英寸厚的钢板——这些钢板就像“泰坦尼克”号船体上的钢板一样。最后科学家开始在实验室中施加压力弯曲这些铆在一起的钢板，结果发现，当钢板承受了4000公斤的压力后，铆钉头就开始崩脱，导致被铆上的钢板发生分裂。可是如果铆钉中只有2％的矿渣，两块钢板就可以承受9000公斤的负载。

　　铆钉崩脱引发多米诺效应

　　福克博士说：“我们不知道冰山的形状，所以我们无法确定它撞船的确切力量。但一件明显的事实是，泰坦尼克号上坏掉的铆钉显然太多了。”

　　福克博士称，即使只有几根铆钉不合格，也会造成整个船身钢板接缝“开裂”，当几个“次品”铆钉崩裂后，其他的合格铆钉将承受更大的压力，造成合格铆钉也开始崩脱。福克博士说：“当次品铆钉崩脱后，就会引发多米诺效应，造成其他铆钉承受过多压力，直到受损的钢板接缝彻底开裂。”

　　福克博士的研究推翻了以前一个流行的“泰坦尼克”号沉没理论，该理论认为“泰坦尼克”号船体是用易碎的钢铁制成的，在冰山撞击后不堪一击，发生了破裂。福克博士说：“以前的这个理论毫无根据，显然是错误的。”

　　事实上，冰山并没有在“泰坦尼克”号船身生生撞出一个大裂口，而是冰山和船身发生一连串碰撞，造成“泰山尼克”号船首的一些铆钉发生松脱，在船体钢板上造成了一些小裂口。（沈志真）