西班牙马德里"零公里"标志可随意踩踏

　　马德里"零公里"标志

　　这是北京“零公里”标志

　　新华网专稿：今读北京“零公里”标志对游人开放消息有所感想。消息说，9月27日，备受瞩目的中国公路"零公里"标志在北京天安门广场正阳门前正式对游人开放。第一批游客兴奋之余，纷纷站在标志上合影，遭到"踩踏"。这件事引起争议。一些游客建议设立护栏，保护"零公里"标志。有些游客则不以为然，认为可以踩踏，因为这样有"亲切感"。

　　马德里“肚脐”

　　世界许多首都都有"零公里"标志。西班牙首都马德里也有。笔者在新华社驻马德里分社工作期间，曾多次到马德里市中心观看并踩踏过"零公里"标志。

　　马德里"零公里"标志建在市中心著名的太阳门广场的人行道上。这个标志是一块不大的半圆形瓷砖做成的。上面用西班牙文写着"零公里，公路起点"（km0，origen de carreteras radiales）。半园图形中心是一幅西班牙地图，中间有两个平行的同样长度的指针，两指针中间交接处画个0字，表示这里是马德里通往全国6条高速公路的起点。人们称它是"马德里的肚脐"，也称它是“西班牙的肚脐”。这个标志瓷砖与地面呈水平状态，很不显眼，很难寻找。不熟悉马德里的游人很难找到它的"零公里"标志。笔者第一次去太阳门广场就没有找到。询问当地人，也说不知道在什么地方。

　　笔者第二次找寻"零公里"标志，在一个熟悉情况的当地老市民的帮助下，终于找到了。太阳门广场是马德里群众集会的地方，但并不大，可能只有北京天安门广场的十分之一大，且广场中间是通往市中心的大马路，车水马龙，宽敞的人行道上游人很多。

　　当笔者发现这个没有任何护栏保护的标志时，有不少游人在标志附近走来走去，有时就在这块瓷砖上无意地踩来踩去，但没有任何游人驻足留意，更没有人照相留念。对西班牙人来说，好像这块"零公里"标志并不存在似的。瓷砖上的"km0"字样被侵蚀和被不经意踩踏得都有些模糊不清，但尚依稀可见。估计这块标志大约有上百年的历史了。

　　马德里的"零公里"标志可以随意踩踏，可能是西班牙的国情决定的。北京的"零公里"标志是否可以踩踏，也应该考虑中国的国情。中国的基本国情就是人多。当然，人多也不一定天天去踩那块"零公里"标志。也许这个标志刚对群众开放时，人们好奇，会有意去踩踏"沾灵气"。但久而久之，也许会像马德里的"零公里"标志那样受到冷漠，无人去理睬它。

　　“零公里”标志是一个国家或者城市干线公路的象征性起点，也是一个城市中心点的象征。目前世界上美国、俄罗斯、法国、意大利等许多国家都在首都的中心位置设立了公路“零公里”标志作为国家干线公路的起点。美国的“零公里”点设在美国国会大厦前，俄罗斯的标志设在红场，法国的标志设在著名的巴黎圣母院大教堂前。

　　北京新景观

　　北京“零公里”标志已经成为首都的一道新景观。北京“零公里”标志设计颇有讲究。据该设计方案的主创设计师、清华大学美术学院讲师周岳介绍，中国公路“零公里”标志“四方神”的整体造型吸收了传统文化中天圆地方的概念，外方内圆。同时采取对称结构，符合所处中轴线的对称风格。主体图案由中国古代表征方向的青龙、白虎、朱雀、玄武和篆字东西南北构成。青龙、白虎、朱雀、玄武是中国传统中的星宿名字，象征着四极，被誉为“四方神”，也称之为“四灵”，分别表示东西南北四个方位。青龙、白虎、朱雀、玄武表征方位可溯源至夏商周。“青龙、白虎、朱雀、玄武表征方位至汉代形成四位一体的完整体系，多应用于建筑，以瓦当最多。中国公路‘零公里’标志所用的‘四神’图案就取自四块著名的汉代瓦当。”周岳说。

　　此外，标志图形内含中英文，其中“东西南北”以篆字造型特点为基础进行了设计，东西南北的英文采用了缩写方式。标志中间的零点经修改采用阿拉伯数字“0”作为原点，围绕零点配以“中国公路零公里点”中英文全称，便于世界各国游客能准确理解标志的内涵。标志外环使用64个标志点代表着传统文化中的64个方位，与标志中的放射线背景一同暗喻中国公路网络四通八达。

　　我国由于历史上公路里程少、等级低，所以一直没有设立“零公里”标志。随着我国公路事业的飞速发展，设置中国公路“零公里”标志的建议逐步提上日程。据交通部副部长冯正霖介绍，到2005年底，全国公路总里程已达193万公里，其中高速公路从无到有，在短短的17年时间里发展到4．1万公里，自2001年以来一直位于世界第二位。北京作为我国首都，是我国68条国道当中11条国道的起点，至此向全国辐射。在我国规划的7条射线、9条纵线、18条横线，总长8．5万公里的高速公路网布局中，有7条从北京向外辐射。但这些国道和高速公路在北京没有一个统一的标志性起点。他指出，在天安门广场设立中国公路“零公里”标志，不仅将为中国公路网络提供一个标志性的起点，还对展示中国的开放形象、弘扬传统文化具有积极意义。

　　1997年以来，一些全国政协委员连续几次提出议案，建议参照国际通行做法，在天安门广场设立中国公路“零公里”标志。2001年11月8日，交通部正式向北京市人民政府提出了在天安门广场设立中国公路“零公里”标志的动议，得到北京市人民政府的支持。自此，交通部与北京市人民政府联合开展了中国公路“零公里”标志设置工作。（刘瑞常）