一流车手深陷“打滑”怪圈 都是天气惹的祸

　　舒马赫、莱库宁、阿隆索等多位一流车手两天来不止一次地在赛道弯道处失控侧滑，先后陷入“打滑门”。如此普遍频繁的“转圈”，显然不能简单地用车手技术失误来解释。究其原因，还是上海的“怪天气”在作祟。

　　天气怪在哪里？一是湿度高达单位值87至90，但一整个上午就是不见一滴雨水。用干胎还是雨胎？这个问题几乎把所有车队都搞晕了。用干胎肯定不行。用雨胎吧，安全是安全了，可速度肯定要降低。那用半干胎呢？又怕赛道比想象中的湿滑，反而得不偿失。

　　二是天气的不断变化。虽然各车队都有很先进的预测天气手段，但再精确也只能测定一个时段内天气的总体情况，无法精确到几分几秒。昨天排位赛前，正当有些车队决定用半雨胎时，天开始下雨了！红牛车队的库特哈德说：“奇怪，天看上去是下雨了，赛道上却没什么水。”就在人们以为只不过是下毛毛细雨时，却又下起了中雨、大雨。要知道，排位赛一旦开始，就不允许车手调换轮胎。正当选用雨胎的车队庆幸自己明智时，雨忽然停了！但是看看天，乌云却依然压近……

　　这场大赛从一开始就带上了赌运气的成分。各F1车队大概也从来没有碰到过这么“不合作”的天气，有的技师无奈咒骂道：“瞧这鬼天气！”也有的技师苦笑着调侃：“孔夫子说过，视线以外的水是雨，视线之内的水就只能是眼泪了！”

　　从前天的练习赛到昨天的排位赛，赛车打滑的车手数量之多、打滑次数之频繁，是本赛季少见的。光昨天的排位赛中就有不下8人在各个弯道打滑。但值得注意的是，排位赛前三名车手中有两人打滑过，这说明打滑并非阻碍车手取得好成绩的理由。而且，换个角度看，打滑的部分原因是车手开得太猛。雨天猛开车本就是件特别危险的事，如此拼命，可见竞争之激烈。