波音737撞上小飞机坠毁　155人失踪

　　巴西第二大航空公司戈尔航空公司一架载有155人的波音737客机9月29日突然从雷达上消失。巴西民航管理局随后发表声明称，客机失踪前曾与一架小型飞机相撞，尽管小型飞机机翼受损，但仍然成功降落。失事客机于30日上午被巴西空军找到，机上人员的情况仍然不明。如果机上人员全部遇难，这将是巴西历史上最严重的空难事故。

　　大型客机突然失踪

　　巴西民航管理局官员9月29日说，失踪客机为巴西戈尔航空公司1907次航班班机，当天下午离开亚马孙州州府玛瑙斯，预计在飞抵首都巴西利亚作短暂停留后飞往里约热内卢。民航管理局的一份声明说，客机在飞到西南帕拉州卡欣布市以南205公里处时从雷达上消失。据巴西环球电视台30日报道，失踪客机在巴西马托格罗索州距阿泽维多市200公里处被发现。目前还不清楚机上人员情况，需派遣搜救队前往现场。巴西航空机构一名官员称，“现在还无法判断是否有幸存者”。

　　路透社援引玛瑙斯机场官员的话说，1907次航班当地时间下午2时36分（北京时间30日凌晨2时36分）起飞，但没有按预计时间下午6时12分（北京时间6时36分）抵达巴西利亚。戈尔航空公司证实，失踪的波音737—800客机上载有149名乘客与6名机组人员。

　　搜救工作比较困难

　　美联社援引机场官员何塞·卡洛斯·佩雷拉的话说，巴西空军已经派遣5架军用飞机参与到失踪客机的搜索工作中，搜索行动可能持续到当地时间30日早晨。

　　救援部门同时还派遣了直升机前往失事区域展开紧急搜救。救援人员携带了先进的红外探测仪器，可以在夜间发现坠毁客机的残骸。但因为当地树木高大、森林茂密，搜救比较困难。“那些树木高50到60米，你看不到任何东西。”佩雷拉说。

　　巴西圣保罗地区负责空域安全的雷蒙上校说，如果这架客机最终坠毁无人生还的话，那么将成为巴西历史上最严重的空难。1982年，巴西一架波音747客机在东北部城市福塔雷萨坠毁，导致137人遇难。

　　曾经撞上小型飞机

　　美联社援引巴西民航管理局30日凌晨发表的一份声明说，客机失踪当天下午，巴西航空工业公司一架“莱格西”型小型商务飞机也发生意外，但成功迫降于卡欣布市。由于事发地点位于波音客机从雷达上失踪地点附近，有报道称两架飞机曾在空中发生相撞。

　　巴西国防部长瓦尔迪尔·皮雷斯证实，从“莱格西”商务飞机机翼和尾部受损来看，两架客机应该发生过碰撞。不过，民航管理局官员表示两架飞机都非常先进，拥有防撞击系统，如果前方出现障碍物，系统会发出警报声。

　　失事客机上无中国人

　　位于亚马孙热带雨林中心的玛瑙斯每年都吸引很多中国游客前往游览。中国驻巴西大使馆和驻里约热内卢总领馆在得知飞机失踪的消息后立即启动应急机制。经过向航空公司、民航管理局、机场和华人旅行社等多方了解，玛瑙斯、巴西利亚和里约热内卢的华人旅行社29日都没有接送乘该航班的中国游客。巴西戈尔航空公司30日凌晨公布了前一天在亚马孙地区失踪客机的乘客名单，名单上也没有中国人。

　　百余乘客生死未卜

　　事件发生后，失踪客机人员的大约70名亲友被戈尔航空公司安排到巴西利亚机场一处大厅等候消息。可是，由于搜救困难，迟迟没有可靠消息出现，一些人又担心又害怕，已经忍不住哭泣起来。

　　不过，巴西国防部长瓦尔迪尔·皮雷斯在接受采访时透露了一个好消息。他说，失踪的波音客机可能是迫降的，所以乘客还有生还的可能。1989年，巴西一架波音737—200客机曾在亚马孙森林迫降，40个小时后才被找到。当时飞机上共有54人，其中40人生还。

　　正在焦急等候亲人消息的塞尔吉奥·米萨齐对美联社说，自己的哥哥、57岁的拉萨罗当时也在这架客机上，原计划到巴西利亚为他们的母亲庆祝八十大寿。“我们必须为他们（失踪乘客）祈祷，”米萨齐说。他同时认为，由于失踪地点处于浓密的森林，救援人员不大可能在24小时内找到客机。

　　小飞机系一美国公民驾驶人为所致？客机油箱起火？相撞原因说法不一

　　关于这架波音737客机与小飞机相撞的原因，目前还没有最终确定，所以说法不一。

　　说法一：人为所致

　　巴西国防部长瓦尔迪尔·皮勒斯在法新社记者采访时表示，与戈尔航空公司这架客机发生碰撞的小型飞机是由一名美国公民驾驶的。目前的种种迹象显示，这起坠机事故是由人为原因引起的。

　　瓦尔迪尔·皮勒斯说，“波音737—800型客机与莱格塞商务机均安装有非常先进的仪器，而且它们发生碰撞的空域也完全在地面雷达的监控范围之内。除了机组人员注意力不集中外，没有别的办法来解释这起空难。”

　　说法二：客机油箱起火

　　巴西圣保罗地区负责空域安全的雷蒙上校在接受采访时表示，飞机在空中飞行的时候，都是有一定航线的。而且像波音737这种新一代的800型飞机，飞机的电子设备是比较先进的，它安装的空中防撞报警系统，飞机只要有这种可能性的时候，都有警告提示。

　　机翼被撞受损之后，因为小飞机的自重比较小，起重性能小，可能受损的不是很厉害，还能平稳地降落。其他的比较大的飞机，按道理来说，安全性能要比这些小飞机还要好，所以这种情况，应该是比较重要的系统受到了极大的损失。比如说在撞了以后，机翼油箱起火了，就可能爆炸。

　　说法三：与小飞机无关

　　但巴西的其他政府官员却表示，戈尔航空公司波音客机坠毁的真正原因目前仍然未能查明。虽然该地区发生了航空事故，但他们不能确定民航客机的失踪与他们之前声称的与小型飞机相撞有关。负责巴西机场营运的英弗拉罗公司总裁卡尔洛斯·佩雷拉认为，戈尔航空公司波音737—800型客机与小型公务机发生碰撞的区域，森林覆盖极为茂密，撞机原因可能会比较复杂。

　　近年来重大空难

　　以下是2005年以来全球死亡百人以上重大空难事故：

　　2005年：8月16日，哥伦比亚一架客机在委内瑞拉西部偏远地区坠毁，机上152名乘客和6名机组成员全部遇难；10月22日，尼日利亚一架波音737型客机从拉各斯起飞后不久坠毁，117名乘客和机组人员全部遇难；12月6日，伊朗一架C130型军用运输机撞上机场附近一幢住宅楼，造成机上和地面108人死亡。12月10日，尼日利亚一架麦道DC10型客机准备在尼南部油城哈科特港着陆时坠毁，乘客和乘员110人中106人死亡，4人生还。

　　2006年：5月3日，亚美尼亚一架空中客车A320型客机在俄罗斯坠毁，113名乘客和机组成员全部丧生；7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司一架空客A310型客机在伊尔库茨克机场降落时冲出跑道，造成120多人死亡；8月22日，俄罗斯一架图—154型客机在乌克兰坠毁，机上170人丧生，其中包括数十名儿童。

　　波音737客机介绍

　　波音737是世界上现在使用最广泛的一种大型客机，这种飞机从1968年开始就投入使用了，它现在的订购量已经超过了6100架，交付量已经超过了5000架。波音737是1968年投入使用，已经发展了三代，第一代是波音737—100和737—200，第二代波音737—300、737—400、737—500，现在生产的主要是波音737—600、737—700、737—800到737—900。失事的波音737—800型是加长型客机，可以载客162～189名，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付启动用户德国的哈帕克·劳埃德航空公司使用。

　　巴西戈尔航空公司

　　巴西戈尔航空公司29日称，当天一架波音737客机从雷达上消失，据信航班撞上了一架小飞机，航空公司正在进行搜寻工作。

　　戈尔航空公司是巴西航空业的一支新军，开业之初公司就采取了与众不同的经营策略：一，为减少资金的占用率，降低额外支出，公司不设立专门的飞机修理后勤部门，所属飞机承包给专业机修公司；二，为适应公司市场定位的需要以及降低飞机的维修费用，戈尔航空公司尽量采用单一机型，目前公司所投入运营的大部分是波音737飞机。

　　据新华社编辑：李辉相关新闻发表评论