“钢铁丝绸之路”有望成真 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年11月11日14:01 深圳晚报 | |||||||||
■连接28个亚洲国家和地区 ■总长约8.1万公里 ■连接新线路需花费25亿美元
新华社今晨供本报特稿亚洲18个国家和地区的代表10日在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》,计划共同兴建横跨亚洲的铁路网。这意味着,人们几十年来构建一条“钢铁丝绸之路”的梦想终于有望成为现实。◆梦想◆ 由联合国亚太经社会组织、为期两天的亚洲交通部长级会议自10日起在釜山举行。来自约40个国家和地区的代表出席会议,其中包括亚美尼亚、阿塞拜疆、柬埔寨、中国、印度尼西亚、伊朗、哈萨克斯坦、老挝、俄罗斯、韩国和土耳其等国家在内的18个国家和地区率先签署了《亚洲铁路网政府间协定》。 构建亚洲铁路网的设想最初由联合国于1960年提出,但一直只能停留在构想层面,尽管众多专家指出,这一交通网将增加现有铁路网运输能力,增强相关国家和地区之间的交通联系,缓解港口拥堵压力,刺激经济增长,进一步促进欧亚间商业交流。 根据协定,这条“钢铁丝绸之路”将连接28个亚洲国家和地区,总长约8.1万公里。它向北连通蒙古和俄罗斯,向南连通马来西亚和菲律宾,向东连接韩国,向西连接伊朗和土耳其,同时也通过俄罗斯铁路通向欧洲,包括众多国家首都、港口和重要城市。◆困难◆ 协定规定,参与计划的各国每两年碰面一次,确定认为对于各国和国际发展重要的铁路路线,讨论修建标准和财政状况,调整和计划路网的升级和扩展,解决具体操作事宜。 虽然协定已经签署,但完成如此庞大的工程仍存在诸多挑战,包括铁轨规格标准、车站设置、跨境货运和人员交通相关手续等。 亚太经社会执行秘书、联合国副秘书长金学洙说,他知道存在挑战,但有一些已经得到解决,例如“北部走廊——西伯利亚大铁路已经存在并且可以使用”。金学洙说,在整个铁路网中,只有6500公里铁路需要直接相连,大多位于铁路网“南部走廊”所经过的东南亚国家,“建设这一段可能要花许多钱”。来自东盟的研究结果显示,在这段铁路中,仅修建把各国铁路网连接起来的新线路就需要花费25亿美元。(闫超)
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