本报讯据《环球时报》报道，“禁飞区”——这是印度国家安全委员会针对中国民用航空企业在印发展首度使用的一个字眼。《印度时报》11月8日透露，就中国一家航空公司拟在印度重要城市扩建机场货运设施问题，印度国家安全委员会在一份报告中发出强烈警告，称不能让中国公司靠近“国家安全重地”，否则将“对印度的安全利益构成巨大威胁”。
印度国家安全委员会的报告是针对中国长城航空公司而提出的，该公司实际上是一
家中国和新加坡合资的货运航空公司，今年上半年开始进军印度市场，并取得了不俗的发展业绩。然而就在该公司准备在孟买、金奈等机场修建更多的货运配套设施，以扩大在印度的航运业务时，却不得不面临印度情报及安全部门的无端猜忌和阻挠。孟买和金奈分别是印度的第一大工商业城市和科技重镇，长城航空公司的业务也基本集中于这两个地方。而印度国家安全委员会的报告建议，不允许该公司使用这两个机场的全部设施，实际上，就是不允许飞机降落。
据《印度时报》报道，印度国家安全委员会在报告中表示，长城航空公司“隶属于中国长城工业集团”，该集团“有着浓厚的军方背景”。报告同时称，长城航空公司“与中国军方联系密切”，“考虑到中国正在对印度的核设施、发射井以及卫星发射场进行不间断地监视，让这家公司在孟买和金奈机场建造重要设施，显然不符合印度的国家利益。”
事实上，说长城航空公司“与军方有密切联系”纯属捕风捉影。作为一家合资企业，长城航空的重要决策全部由来自中新两国的董事会共同作出，而印度声称的“中国长城工业集团与军方的密切联系”也只是因为该集团同时在生产一些军工产品，而这种同时涉及军民产品的企业在全世界非常普遍，像美国波音公司、日本三菱重工、印度斯坦航空等都是这种情况。以此为根据联想到“长城航空就是军方企业”，实在太牵强。
