美国会就国防开支作出妥协 以保证重要武器项目

　　英国《简氏防务周刊》2006年10月4日报道：美国会议员们同意就2007财年国防开支法作出妥协，而暂不进行大的削减、取消或收回多种武器系统，但决定在下一财年的预算周期中就许多问题继续进行辩论。

　　第一个分歧存在于国会与国防部，另外，众参两院代表们对联合拨款协调委员形成一系列决定也存在着分歧。尽管面临着不断增长的预算压力，议员们支持为每一个武器系统

提供资金，他们的决策决定着这些武器系统的命运。

　　与美国国防部的希望相反，联合委员会在2007财年国防开支法中决定，保留波音公司的C-17战略运输机和通用电子/罗尔斯·罗易斯公司的F-35的F136替代发动机项目，使它们避免了灭亡的处境。

　　该法案出人意料地提供了21亿美元采购10架C-17，700亿美元用于伊拉克和阿富汗作战。关于保持C-17生产线的争论在2007年肯定会继续进行。美国空军的领导们在9月下旬重申说，与采购C-17相比，购买新加油机有更高的优先权。而国会却指示国防部继续在2007年为C-17的生产提供资金。

　　该妥协法案也为继续进行F136替代发动机项目提供了3.4亿美元，但这个发动机工厂的未来留而未决。与会者指示国防部对为F-35两个发动机项目提供资金的价值执行一个成本/收益分析，但同时也指出，该分析不应被国防部当作不再在2007为两个发动机申请年资金的借口。

　　在进行包括提议删除几个一年项目的资金的争论中，该法案以某种形式恢复了每一个命运受到威胁的武器系统。这些系统包括洛·马公司的F-35“闪电”II、波音公司的EA-18G“咆哮者”，以及联合货运飞机(JCA)。

　　2007年提供给F-35飞机的资金，只能采购2架，以进行低速初始生产(LRIP)，而不是国防部要求的5架；以长期项目方式在2008财年采购12架，而不是16架。这一折衷拒绝了在2009财年前延缓LRIP资金的提议，但这也意味着不可预知的后果。真正的问题在于，在2008财年采购12架以后，JSF怎样实现其在LRIP的第三年采购50架的计划。

　　1