亲历德国自行车“大行其道”

　　记者今年8月去纽伦堡采访看到，在纽伦堡的大街小巷，到处是骑自行车的人群。来纽伦堡之前，我以为欧洲人骑自行车主要是为了锻炼身体，把它当作健身工具，通过在纽伦堡和其他德国城市的实际体验，完全不是我认为的那样。即使在德国这样盛产奔驰、宝马、大众的汽车大国，自行车也已经成为非常重要的交通工具。

　　在纽伦堡和我所去过的其他几个城市，凡是有机动车道的地方，必然有自行车道，

人行道、自行车道、机动车道，三者并行不悖，互不“侵犯”，拐弯过马路的时候，必然是汽车让自行车、自行车让行人。纽伦堡市区并不大，开车并不比骑自行车方便多少，即使去较远的地方，很多人都把自行车骑到公交站、地铁站、火车站，然后再乘坐公共交通，回来以后再把自行车骑走。在一些公交车站的旁边，有统一规划的自行车停车场，停车场安装有自行车停车架，供停靠锁车之用。

　　很多德国人有两辆功能不同的自行车，一辆用作交通工具，一辆用作健身。一到双休日，健身型的自行车又成了城市的主流，人们头戴头盔，穿着背心短裤，骑着自行车做户外运动，毫不躲避烈日的阳光。

　　自行车在德国重新成为新潮与政府不遗余力的倡导和推动是分不开的。德国交通部不惜重金，光2004年就花费2.5亿欧元投入到自行车道的建设，使德国境内逐渐形成密集的自行车道网。德国各地还在研制更先进的自行车道。

　　自行车的兴盛归根结底还是和德国人的环保意识和提倡健康的生活方式有关，汽车引起的污染和交通拥堵越来越让人难以忍受，高油价和停车难也让以实用为价值的德国人感到不划算。而且，汽车在德国不像在中国被赋予了除交通工具以外的东西，没有任何附加的价值，你开再好的车，也没人多看你一眼，你没有车，也毫不影响你的身份，对汽车是一个很平常的心态。