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源自英国罗孚75平台的荣威从一出生就被冠以了英伦品质、高档行政车的头衔。确实，论品牌，论品质，罗孚的车丝毫不会逊色于通用、大众这些厂商，只不过一直时运坎坷才走到了破产的边缘。其实这车的外形还是无懈可击的，4.86米的车长令驾驶室内的每位乘员都会有舒服的空间，尤其是后排的VIP乘客。而“雪茄”般圆滚的车身更是将英国式的简约与经典进行了完美的演绎。镀铬的高腰线、盾形的一体式进气格栅、精致的门槛饰条……这些从前只在高档车身上才能一见的配件，这次通通都出现在了荣威身上。
除了有一幅标准的英国面孔外，荣威还有着欧洲先进的动力系统。除了大家非常熟悉的1.8T发动机外，还有V6 2.5L的发动机可供选择。这款6缸2.5L的全铝发动机是在原来MG-Rover PowerTrain基础上重新开发而来的，它采用了三级可变进气管技术，电子油门控制，最高时速可达220公里/小时，而0到100公里时速加速时间为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量1.6吨的荣威提供135KW的强劲动力，最高输出扭矩达240Nm。据悉，路虎(LANDROVER)神行者的发动机也是源出此宗。
而相对于繁杂的电子配置，我更愿意说说荣威的安全装备。在车身工艺上，荣威采用了USD双面镀锌强化钢板车身，车身的40%采用高强度钢制造，焊接点更是达到5400个，比同级车多20%以上，在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术。因此，荣威在欧洲NCAP的碰撞试验中综合成绩获得了五星级的水平。
同时，荣威标配了ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体的主动安全装置，车载电子系统会通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，更大程度地提高了车辆的行驶安全性。 记者：张迪
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