日本潜艇玩追尾 急着“猎杀”航母 一头撞上货轮

　　21日，一艘正在参加“猎杀”美国航母演习的日本海上自卫队潜艇，在宫崎县油津港附近海域与一艘货轮发生碰撞。虽说事故没有造成人员伤亡，但日本号称世界上最先进的潜艇居然撞上了货轮，这引起了各方的高度关注。

　　潜艇撞上巴拿马货轮

　　据日本防卫厅一名不愿意透露姓名的发言人21日称，日本海上自卫队一艘潜艇在九州岛南端的宫崎县油津港附近海域参加演习时与一艘货轮相撞，不过没有造成人员伤亡。

　　据这名发言人介绍，撞上货轮的是日本海上自卫队的“朝潮”号潜艇，“朝潮”号当时正在演练上浮，结果与正好驶经该水域的货轮发生碰撞。幸运的是，艇上75名官兵无人受伤。“朝潮”号随即向演习指挥部发出紧急电报，请求立即返航。演习指挥部立即派出潜艇救援舰和救援直升机赶赴出事海域，并向参加共同演习的美国海军发出情况通报，恳请驻横须贺的美国海军第7舰队潜艇救援舰做好出航准备，“以防万一”。幸运的是，“朝潮”号最后平安返回军港。

　　潜艇艇首被撞凹陷

　　初步检查的结果显示，“朝潮”号的艇首有一处凹陷，这显然是外力撞击所致。目前，日本防卫厅已经责令海上自卫队成立事故调查小组，对撞击的原因展开调查，相关责任要追究到人。日本首相安倍晋三也立即接到了这一事件的报告，并且亲自在“朝潮”号返航途中全程监视，显然他担心“朝潮”号发生更大的不测。

　　据悉，被撞的货轮是巴拿马籍的“斯普林奥斯特”号，该船排水量为4000吨，事发时正从日本驶往中国。据日本海上保安厅发言人核实，“斯普林奥斯特”号货轮上共有17名船员，包括16名菲律宾人和1名韩国人，他们在事件中也没有受伤，但货轮船体有多大损伤目前无法确定。

　　相撞时潜艇正在“猎杀”航母

　　令日本防卫厅相当尴尬的是，“朝潮”号潜艇撞上巴拿马货轮时正在准备“猎杀”美国航母。稍早前，日本海上自卫队和美国“小鹰”号航母战斗群开始进行为期一周的“潜艇猎杀航母”联合演习，4艘日本潜艇奉命“猎杀”美国“小鹰”号航母，但没想到在演习过程中一艘潜艇居然撞上了民用货轮。

　　“斯普林奥斯特”号船员在接受日本海上保安厅官员调查时表示，在航行过程中他们感觉到了“轻微的撞击”，但因为没看到海面上有其他船舶，所以他们就继续航行，“没觉得有啥不对劲”。对此，日本海上保安厅要求货轮船长协助日本方面调查，争取尽快确定事故的责任。晴川

　　■新闻解读

　　先进潜艇为何总犯低级错误？

　　“朝潮”号潜艇是日本最先进的常规潜艇之一，主要作战使命是反潜和攻击大型水面舰艇，日本自称其性能很优越，尤其是在“搜索和攻击能力”上。那么，如此先进的潜艇为什么会撞上民用货轮呢？

　　随着海上交通日益拥挤，潜艇和水面船只发生碰撞已经不再是偶然事件。在所有涉及英美潜艇的碰撞事件中，大约有25％发生在沿海水域，或者发生在潜艇正准备入港停泊时。潜艇与一些小型船只（经常是一些渔船）之间发生碰撞事故更为常见，而且这类事故常常造成人员死亡。由于潜艇往往执行一些秘密等级较高的任务，而且它们90％的活动时间是在水下，这也意味着许多这类事故永远不会被彻底查清楚。

　　2001年2月9日，日本渔船“爱媛”号被美国海军核潜艇“格林维尔”号撞上，结果沉入610米深的海底，当时“格林维尔”号正在进行水面紧急训练。这次相撞事件造成了“爱媛”号上包括4名高中实习生在内的9人死亡，还使日美关系紧张，“格林维尔”号潜艇艇长斯科特也因此结束了自己的军旅生涯。

　　另外，发生这些碰撞事件也是潜艇在水下作业方法不同的结果。潜艇借助自己的主动声呐能够准确地识别周围的船只，但是使用主动声呐设备会暴露潜艇的位置，因此潜艇往往依赖于被动声呐，不过被动声呐提供的关于民用船舶的信息通常难以破解，尤其是当潜艇在进行演习时，而在浅水区域使用被动声呐就意味着潜艇几乎像瞎子一样，无法感知即将发生的碰撞。