太空旅游 意外自负 美国出台首部太空游条例

　　美国联邦航空局15日出台第一部针对太空旅游业务的条例，暂时没有强制要求太空旅游公司保证旅客人身安全，理由是太空游尚处于起步阶段。

　　不过，条例要求，在把旅客送入太空前，开展这项新兴业务的企业必须以书面方式告知其中风险，包括遭受严重伤害、乃至死亡的可能；而游客则必须保证，如果发生意外，不会起诉政府。

　　9月17日，在俄罗斯首都莫斯科郊外“星城” 的宇航员训练中心，伊朗裔美国女企业家安萨里（后）与亲人合影。9月18日，安萨里作为首位女性太空游客乘坐俄罗斯联盟TMA-9号飞船飞赴太空造访国际空间站。 新华社/法新

　　如有意外责任自负

　　美国联邦航空局出台的这部太空旅游条例将于明年2月13日生效。

　　现有条例并不强制要求企业保证太空游业务的安全性，但它规定，所有开展这项业务的企业都必须投保。在把旅客送入太空之前，企业必须以书面方式告知游客相关风险；而旅客则必须保证，如果出现意外，不会起诉美国政府。

　　条例之所以暂时不强制要求保证安全，与美国国会通过的一项议案有关。

　　美国超级富翁、微软公司创始人之一保罗·艾伦名下一家私人企业出资，于2004年两度将载人航天器“宇宙飞船1号”送入太空。私人太空旅游商机随之引起广泛兴趣。美国国会同年通过一项议案，要求联邦航空局出台针对商业太空游的条例。

　　但美国国会议员当时提出，太空游产业尚处于起步阶段，如果强制要求公司保证太空旅客安全，可能阻碍这一新兴产业的创新。最终达成的议案是一种折中，并不强制要求太空旅游企业保证旅客人身安全，但必须事先告知其风险，征得旅客同意。

　　太空冒险无可比拟

　　联邦航空局此次出台的太空游条例只在短期适用。

　　联邦航空局已获得授权，8年后对太空游安全性作出强制规定；如果出现太空旅客遭受严重伤害或死亡事故，联邦航空局还可以提前出台这样的规定。

　　“私人太空飞行将是一种无可比拟的冒险，”联邦航空局局长玛丽昂·布莱基警告说，“它涉及的环境将总是存在某种程度的风险，这一行动（出台条例）与联邦航空局致力于保障公众安全的承诺一致。”

　　太空旅游虽然极为刺激，但风险也相对较大，其中最危险的当属飞船发射升空、着陆、以及重返地球大气层的过程。

　　此外，太空中非同寻常的温度、射线、心理和生理冲击也非友善。复杂的装备和操作也是一大挑战。太空冒险公司顾问、前美国宇航员汤姆·琼斯曾说，宇航服很可靠，但最大风险是穿着者不熟悉情况，“做出蠢事”。

　　联邦航空局15日出台的条例要求太空游企业向旅客提供飞行前训练、评估以及其他必要步骤，但并没有对谁可以进入太空旅行施加限制。

　　巨大商机前景广阔

　　联邦航空局出台的条例是美国第一部针对太空旅游业的法规，适用于全球范围内开展太空游业务的所有美国企业和所有在美国境内开展同类业务的企业。

　　瞄准太空旅游业商机的企业家越来越多。英国富翁理查德·布兰森创立维珍银河公司，计划2008年向旅游者推出太空游服务，将游客送上距离地球表面100公里左右高度，达到一般定义的太空，开价每人次20万美元。

　　总部设在美国弗吉尼亚州维也纳市的太空冒险公司和俄罗斯航天局合作，把几名“游客”送上太空。这家企业还宣布，将推出太空行走项目。

　　对于他们来说，联邦航空局出台条例有“尘埃落定”的意味。

　　“其中一个最重要的考虑是相关法规得以确定，投资者、工程师和太空港运营商都需要提前知道我们将面对什么样的规则，”加利福尼亚州ＸＣＯＲ航空航天公司官员里奇·鲍奈尔说。ＸＣＯＲ航空航天公司也是太空冒险公司的合作者。

　　虽然美国已经出台私人涉及航空行业的法律，如与人造卫星有关的业务，但到目前为止，还没有适用于人类商业太空旅行的法律。（陈济朋）

　　科普：太空旅游有哪些玩法？

　　新华网北京9月18日电 世界首位女太空游客阿努谢赫·安萨里18日飞赴国际空间站，再次激起人们对太空旅游的兴趣。目前，各国航天机构和一些私营企业正在积极探索太空旅游的不同途径，太空在不远的将来有望成为越来越多人的旅游目的地。轨道飞行是真正意义上的太空旅游。能够实现轨道旅游的目前主要是国际空间站，可供游客往返空间站的“交通工具”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。>>点击详细

　　太空旅游不是梦

　　人民日报消息：近来，一位名叫榎本大辅的日本人一直在俄罗斯首都莫斯科郊外的“星城”宇航员培训中心接受太空飞行训练，榎本大辅计划于今年9、10月间乘坐俄罗斯“联盟”号载人飞船造访国际空间站。如果一切顺利的话，他将是世界第四位自费太空游客。

　　随着航天技术的飞速发展，越来越多的地球公民希望到遥远的外太空潇洒走一回，太空旅游应运而生。有专家认为，空间技术的商业化是航天事业发展的趋势，发展太空旅游将大有前途。>>点击详细