印尼载有百人客机坠毁

　　据印度尼西亚今晨消息，营救人员已在印尼苏拉威西岛山区发现1日下午失踪的波音客机残骸，机上102人中，90人死亡，12人生还。

　　失踪

　　两次发出求救信号

　　据印尼电台报道，这架ADAM航空公司的KI－754航班客机(波音737－400型)失踪前正在执行从雅加达经泗水前往苏拉威西岛万鸦老的飞行计划，于雅加达时间1日13时59分(北京时间1日14时59分)起飞，计划于16时23分抵达万鸦老，但在15时07分飞行到1.06万米高空时与地面失去了联系。机上共有6名机组人员和85名成年乘客以及包括4名婴儿在内的11名儿童。

　　印尼交通部长哈达·拉查萨说，客机在失踪前曾在苏拉威西岛上空向地面发出求救信号。而另外一名民航部门官员说，客机在飞行至万鸦老机场以西约150公里的马杰内市上空时发出了第二次求救信号。

　　现场

　　营救人员发现残骸

　　据报道，失踪客机上的燃油只能供飞行4个小时左右，而在失踪8小时后民航部门仍没有收到客机在失踪地区附近机场实施迫降的消息。

　　美联社援引南苏拉威西省军事机场负责人埃迪·苏扬托准将的话说，从客机发出的最后求救信号来判断，“很可能发生了事故或者坠毁”。印尼空军出动了包括1架运输机和5架直升机在内的救援力量于2日凌晨开始到可能的坠毁地点搜寻客机。据印尼一官员2日发布的最新消息，营救人员已在苏拉威西岛山区发现1日失踪的波音客机残骸，机上102人中90人死亡，12人生还。

　　背景

　　廉价航班撞上坏天气

　　据印尼民航总局负责人伊赫桑·塔坦介绍，失踪客机服役期达17年，已经飞行4.5万多公里，最后一次检查发生在去年12月25日。

　　客机所属的亚当航空公司2003年开始运营，是印尼1999年以来创立的新兴私人航空公司之一。由于这些航空公司经营廉价航班，租用的飞机型号陈旧，其运营安全经常受到批评。

　　去年，亚当航空公司一家客机曾在从雅加达飞往苏拉威西岛望加锡途中与地面失去联系达4小时，最终飞机成功实施迫降。

　　不过，塔坦认为，失踪客机在起飞前并没有任何故障。他强调说，客机飞行途中天气情况比较糟糕。

　　“全国的天气情况都不太好，我们已经事先通知了所有航空公司，”塔坦说。

　　数周来，季节性暴雨和大风已经在印尼造成多起致命自然灾害，如洪水、泥石流和海上事故等。就在上月30日凌晨，印尼一艘载有600多人的跨海渡轮在爪哇岛和加里曼丹岛之间的海域遭遇风暴沉没。截至1日，已确认有69人在事故中死亡，另有约400人失踪。

　　徐超(新华社专稿)

　　链接

　　初步确认机上无中国乘客

　　据新华社电据中国驻泗水总领事馆根据机场方面提供的乘客名单初步确认，1月1日失踪的印尼客机上没有来自中国的乘客。

　　近10年印尼坠机事件录

　　1997年9月26日，印尼鹰记国际航空公司一架空客A—300B4型客机在北苏门答腊首府棉兰附近坠毁，机上222名乘客和12名机组人员全部遇难。

　　1997年12月19日，新加坡胜安航空公司一架波音737客机从雅加达返回新加坡途中在印尼巨港附近坠毁，机上97名乘客与7名机组人员全部遇难。

　　2004年11月30日，狮航公司一架载有146名乘客的麦道客机在中爪哇省的梭罗机场降落时冲出跑道，造成31人死亡、数十人受伤。

　　2005年9月5日，印尼航空公司一架波音737—200型客机在第3大城市棉兰起飞失败坠毁，砸进机场附近居民区，造成机上102人死亡、地面47名居民死亡。