印尼空难疑团重重

　　印度尼西亚亚当航空公司波音737客机失踪已两天有余。恶劣的气象条件和山区复杂地形，再加上2日的“错误消息”误导，搜寻工作仍未能取得突破性进展，机上102人至今生死不明。

　　随着时间推移，家属们悲痛中残存的一丝希望在慢慢消失，印尼政府则面临越来越大的压力。

　　三军出动

　　南苏拉威西锡江空军基地2日宣布的飞机坠落地点被证实为“错误信息”后，印尼当局3日动用海陆空三军增加搜索力量，扩大搜索范围。

　　印尼空军一架

波音737－200型侦察机成为搜寻主力，近两天已飞过苏拉威西岛西南三县大片区域的上空，但仍没有发现失踪客机踪影。

　　在3日的搜寻中，还出现一段惊险插曲。由于遭遇暴风雨，侦察机不得不飞至与苏拉威西岛隔海相望的加里曼丹岛“暂避风头”，机上14名机组人员和6名记者虚惊一场。

　　苏拉威西西海岸马杰内县村民3日上午报告说，在某海域发现飞机碎片，当地政府对报告显得十分谨慎，但当局开始增加海上搜寻力量。印尼海军出动多艘军舰，并运用军舰上的声呐系统，探测水下是否有失踪飞机残骸。

　　此外，新加坡、

澳大利亚和美国已决定提供援助。新加坡派出了两架福克-50型海上侦察机和24名搜寻人员。新加坡搜寻队长基思·罗德里格斯说：“我们配备的红外线探测仪将帮助寻找失踪飞机，无论在陆地还是在水下。”

　　空中解体？

　　截至发稿，失踪飞机的具体位置仍旧是一个谜。

　　印尼军方和新加坡都曾宣布，雷达搜索到两次不同频率的“紧急无线电信号”。印尼空军锡江基地在客机失踪当天下午收到过两次紧急无线电信号。新加坡的雷达则捕捉到苏拉威西岛南部东经119度917分、南纬3度135分一处地点发出的紧急无线电信号。

　　印尼电子专家罗伊·苏尔约说，如果一架飞机在两处地点同时发出撞击信号，有可能在空中就发生爆炸并解体。他说，每架飞机上有两台无线电紧急发射器，一台可移动发射器位于驾驶室，频率为121.5赫兹，而另一台固定在机尾，频率为460赫兹。前者在飞机撞向水面时会激活，后者只有在发生5个重力级以上碰撞才会被激活，比如撞向地面。

　　苏尔约说，如果确实监听到两个紧急无线电信号，说明飞机有可能在空中解体，因为飞机同时撞向水面和地面不符合逻辑。不过他说这也只是一个大胆猜想，还需要航空专家分析。

　　问责“误报”

　　而在空难原因水落石出前，2日的“误报”事件成为另一个焦点。

　　印尼国会负责交通事务的第五委员会副主席马尔万·贾法尔3日说，客机坠落地点的错误信息损害政府声誉，他要求政府立即调查最先散布假消息的人。

　　印尼媒体2日援引军方和苏拉威西当地警方的话说，搜救队已找到飞机残骸，空难造成90人死亡，12人生还。而当搜救队经过数小时跋涉到达所说地点后，却一无所获。

　　在媒体质疑和公众压力下，印尼总统苏西洛3日晚召集交通、搜救部门和军方负责人，研究这次空难和此前海轮沉没搜救事宜，以及空难错误消息误导搜救等问题。

　　·叶平凡·（新华社今晨特稿）