泰国新机场质量问题频发被迫部分关闭

　　泰国耗资40多亿美元建成的新机场——素万那普国际机场从设计规划到投入使用历时46年，但是使用还不到5个月，质量问题便频频暴露，机场管理局局长也因此被迫辞职。

　　泰国素万那普机场工程师说：“从工程技术角度和机场运行角度讲，机场已经达到使用极限，我们不得不逐一关闭问题区域，进行修复。”

　　这个在工程师口中，使用已经达到极限的机场，去年9月28号才投入使用，自从使用以来，素万那普机场便出现诸多问题，其中包括行李滑道程序错误导致大量行李搁置、电梯锁死、厕所漏水和断电等。本月初，机场滑行道又惊现100多处裂缝。由于质量问题不断涌现，泰国机场管理局局长触蒂萨1号以健康原因宣布辞职。泰国运输部门目前正考虑重新启用已经停用的廊曼机场，把部分国内航班转至廊曼机场以减轻素万那普机场的负担。

　　联播观点：慢工不一定出细活

　　我们曾经有一句口号，“时间就是金钱，效率就是生命”，但后来我们发现，光追求速度不行，三天盖成的楼，可能也只能使用三天，于是人们开始追求慢工出细活，希望打造出来的都是百年大计。但豆腐渣工程并没有因此根绝。泰国的这个国际机场，再次让我们看到，建筑质量与时间长短无关，与投资多少无关，关键还是要在质量监管体制上多动动脑筋。

　　(建筑质量与时间长短无关，与投资多少无关，关键还是要在质量监管体制上多动动脑筋。)