曼谷将同时使用新旧两个机场

　　6日，泰国的每周内阁例会终于就泰国民众争论已久的曼谷机场问题作出了最后批示：批准首都曼谷重新启用已经废弃的旧机场“廊曼机场”，曼谷将在“可预见的相当长时间内”同时使用新旧两个机场，且它们均可起降国内和国际航班。

　　旧机场享受新机场同等待遇

　　泰国的国家通讯社“泰通社”当天报道说，泰国总理素拉育在内阁例会后对媒体简要地说明了情况。他说，泰国政府是在仔细讨论了新机场“素万那普机场”目前面临的问题后作出上述决定的。他指出，曼谷同时使用两个机场可以更好地为旅客服务，也可以适应日益增长的航空业需求。

　　素拉育的这几句话一下子解决了泰国人最近关注的焦点问题———新旧机场之争。

　　由于新机场日前出现诸多问题，许多泰国人不停地争论政府会不会同意把部分无需转机的国内航班移到旧机场，连泰国的交通部长提叻也在上周表示他将向内阁会议提出这个建议。谁也没有料到的是，泰国政府不仅同意重新启用早已废弃的旧机场，而且还给予旧机场和新机场一样的待遇：均可起降国内、国际航班。

　　曼谷去年9月28日正式启用新建的素万那普机场，同时终止使用廊曼机场。但素万那普机场自启用以来就没断过出问题，诸如行李丢失、等候时间过长、卫生间不够、机场里出现性骚扰、天花板漏水、电路出毛病、座椅太硬、交通不便……几乎天天都可以在泰国报纸上见到有关新闻。

　　今年以来，泰国人最关注的问题之一就是素万那普机场的飞行跑道和出租车道出现上百条裂缝、严重影响航班正常起降的问题。从今年1月开始，有关是否需要重新启用廊曼机场的争论成为泰国人关注的焦点，甚至有人以此私设赌局下注。

　　航空公司成本加倍损失巨大

　　据了解，曼谷的旧机场即“廊曼机场”将与新机场“素万那普机场”一同被列为曼谷国际机场，同时拥有国际航空代码，均可起降国际和国内航班。这种安排顿时使各大航空公司“炸了营”。

　　廊曼机场位于曼谷市北边，而素万那普机场位于曼谷市东边的北榄府境内，两者之间的路途“山高水长”不说，交通也极为不便。更何况从廊曼机场搬到素万那普机场也不过4个多月时间，现在又要让各航空公司往回搬，设置双倍的人力和登机操作系统，无疑加大了运营成本。

　　目前，泰国第一大航空公司“泰航”已经带头响应泰国的决定，派出人手装修廊曼机场的泰航柜台。但许多其它航空公司则按兵不动，静观其变。

　　“亚洲航空”泰国分公司指出，经历了一次机场搬迁已经使该公司损失巨大，不到半年再搬一次，委实是劳民伤财，而且泰国政府并没有给予航空公司任何优惠措施，甚至还提高了机场建设费和租用跑道的费用，亚航对此表示不解。

　　旅行社担心可能会出现混乱

　　据悉，廊曼机场将于近日完成重新装修和搬迁工作，并将在4月初的泰国第一大节日“泼水节”到来前重新投入使用。

　　在泰国政府6日作出重新启用廊曼机场的决定后，记者询问了几家旅行社的票务代理。

　　大华旅贸公司的负责人林小姐无奈地对记者说：“我们公司承接的旅游团已经排到了6月，承订的各种机票也排到了7月，但现在还不知道这些卖出去的票是在哪个机场使用，更没法通知已经取走票的客户变更机场的问题。真不知到时会出现怎样的混乱。”林小姐还说：“如果有客人因为赶错机场而误了行程，‘大华’的招牌就会砸掉，我怎能不担心？”