让交通惠民之举再多些

　　从年三十晚8时到初一晚8时，山东省交通部门对省内高速公路过往车辆免征通行费，普通路桥收费站则免征3天。尽管这个时间段路上车辆比平时少，但这项举措还是让百姓感受到了一丝暖流。

　　回家过年是中国人一年当中最具浓情、最为热闹的旅行。春运期间，铁路、公路一派繁忙，运力陡增，可谓“火车一响，黄金万两”，公路收费也自不待言。此时的交通部门惠民之举，尤其显得可贵。

　　然而，相对人们的愿望和要求来说，这一切才刚刚开始。每到春运期间，人们总要习惯性地承受买票难、行车难等出行难题。为买一张返乡的车票，不知要托多少关系，排上多长时间的队。对这些困扰与烦恼，百姓虽已司空见惯，但内心仍寄托了许多的企盼。所以，哪怕交通运输行业只是做出了一点点让利，也会让百姓称道。

　　无论铁路还是公路，当前都还是带有垄断经营性质的行业。这些行业在运营过程中，占据了大量公共资源，它所提供的交通服务也是一种特殊的公共产品。世界银行最近的一份报告称，中国的高速公路通行费和许多发达国家相当，有时还更高一点，而与收费较高不相匹配的是，中国车主对通行费的可承受性却远低于美国、日本等发达国家。其实，有关高速公路收费高的指责早已不绝入耳。春运期间，来自交通行业的收费让利，体现了企业的社会责任，也是这些企业应当做的。