印尼客机今晨起火爆炸

　　一架客机当地时间7日上午7时(北京时间7日上午8时)左右在印度尼西亚爪哇岛一座机场着陆时起火。印尼官方媒体安塔拉通讯社报道说，飞机上至少有133名乘客。一名机场官员说，已有数十人遇难。印尼交通部长表示，目前已经有76人获救，数十名伤者已被送往医院。

　　印尼这两天是祸不单行，昨天中午遭遇6.3级地震，造成数百栋房屋被毁，至少82人死亡，数百人受伤。地震冲击了数以万计的居民，还波及了周围邻国。

　　事件

　　飞机起火百名乘客被困

　　印尼一家新闻网站报道说，失事

　　多名目击者说，客机在机场降落后不久就出现火情，似乎还伴有爆炸声。美联社援引目击者哈里曼·西雷加尔的话说，飞机内部完全烧毁。这名目击者还告诉印尼“森塔”电台的记者，“火焰突然从(飞机)前轮喷出。”

　　日惹机场官员耶什·宾托罗告诉印尼“森塔”电台记者:“我看到许多具尸体，(飞机)出口附近有数十具烧焦的尸体。我看到驾驶舱内有死者。我不能说那是飞行员及其助手的(尸体)。”

　　鹰记国际航空公司一名发言人稍后宣布，失事飞机已服役8至9年，连同机组人员共搭乘140人。公司运营主管阿里·萨帕里斯说，当局正试图营救客机上的乘客。

　　采访

　　乘客讲述逃生经历

　　一名幸存乘客则告诉印尼雄鹰电视台记者，“着陆前，我感觉飞机剧烈摇晃。”

　　幸存乘客穆罕默德·迪姆亚提说:“飞机冲出跑道，然后我听到一声爆炸。我从一个紧急出口逃出。不过还有许多乘客仍然被困在飞机上。”

　　一个从飞机中逃生的当地乘客说，“飞机在着陆前曾发生摇晃，突然机舱内出现烟雾，随后飞机撞到跑道，并最终停在稻田里。”在一片混乱中，这个乘客从紧急出口跳出来。据他说，在跳出飞机后他还看到一位外国乘客，此人的衣服已经着火。

　　另一个幸存者对当地电视台说，他在飞机着陆前也曾感到过强烈的晃动，随后感到飞机撞上跑道，接着就听到了爆炸的巨响。据另一位目击者说，飞机内部几乎全部被烧毁。

　　链接

　　机上有

　　据澳大利亚国库部长彼得·科斯特洛说，乘客当中包括澳大利亚记者和外交人员，他们是随同澳外长唐纳一起前往印尼参加地区反恐会议的，但人数目前不知。据悉，唐纳并不在这架客机上。综合新华社电盛玉红除署名外图片由IC提供

　　CFP供图(图一)

　　图二至图四为电视新闻的视频截图

　　印尼1997年以来发生的8起最严重空难

　　■1997年9月26日印尼鹰记航空公司一架“空中客车”A－300B4型客机在苏门答腊岛北部棉兰市附近山区坠毁，机上222名乘客与12名机组人员全部遇难。这也是印尼航空史上最为严重的一起空难。

　　■1997年12月19日新加坡胜安航空公司(Silk Air)一架波音737－300型客机在印尼苏门答腊岛巨港市附近坠毁，机上104人全部遇难。

　　■2004年10月12日印尼一架军用直升机在苏门答腊岛亚齐省坠毁，机上8名士兵全部遇难。恶劣的天气可能是造成此次空难的主要原因。

　　■2004年11月30日印尼雄狮航空公司(Lion Air)一架载有146名乘客与7名机组成员的麦道MD－82型客机，冲出中爪哇省梭罗市因下雨而变得湿滑的飞机跑道，造成31人死亡，数十人受伤。

　　■2004年12月23日印尼一架军用直升机在中爪哇省坠毁，机上14名空军人员全部遇难。调查称恶劣的天气是此次空难的主要原因。

　　■2005年4月2日澳大利亚一架军用“海王”直升机在印尼地震灾区尼亚斯岛(Nias)执行救援任务时坠毁，造成9人死亡。这也是自越战结束以后，澳大利亚所遭受的最为惨重的单起军事人员任务损失。

　　■2005年9月5日印尼曼达拉航空公司(Mandala Airlines)一架波音737－200型客机在印尼第三大城市——棉兰市的一个居民区坠毁，共造成机上102人丧生，同时还有47名当地居民不幸遇难。

　　■2007年1月1日印尼亚当航空公司一架波音737－400型客机由泗水市飞往万鸦老市途中从雷达屏幕上消失，同时与地面控制人员联系中断。机上载有96名乘客以及6名机组人员。南苏拉威西岛军用机场负责人表示这架客机可能已经坠毁。

　　出事飞机资料(图五)

　　波音737飞机基本型为B737－100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种；新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖得最快的民航客机。400型比300型加长了3.05米(机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米)，安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。