暴风骤雨泰国客机着陆爆炸 至少88人死亡

　　早报记者 周晶璐 罗燕倩

　　失事飞机已经严重变形。新华/路透图

　　昨天下午，泰国One-Two-Go航空公司一架型号为MD－82的民航班机在泰国南部普吉岛国际机场降落时滑出跑道并起火爆炸。截至北京时间昨晚10点，泰国普吉府官员已经证实有88人遇难，另有40多名伤者被送往医院。

　　中国驻泰南宋卡总领馆莫领事昨晚告诉早报记者，截至通话时暂无中国乘客伤亡的消息。早报记者致电上海国旅、上航假期、上航国旅、锦江国旅和春秋旅游5家旅行社，他们均表示，旅行社一般都选择如泰国航空公司、新加坡航空公司等大型航空公司，而本次失事的飞机隶属于一家廉价航空公司，因此这5家旅行社的游客均未受到波及。截至发稿时，上海市旅游事业管理委员会管理处处长苏光建表示，“暂时未接到上海游客遇难的消息。”

　　这是泰国1998年10月以来最严重的空难。1998年10月11日，泰国一架飞机在曼谷南部着陆时在暴雨中坠毁，导致101人遇难，45人逃生。

　　降落遭遇暴风骤雨

　　这架飞机属于泰国One-Two-Go航空公司，这是一家廉价航空公司。航班号为ＯＧ269的这架飞机共载有130人，其中7人为机组人员。当地时间昨天下午2点30分（北京时间15点30分），飞机从曼谷廊曼机场起飞，预计3点40分（北京时间16点40分）抵达普吉。

　　泰国民航部门负责人猜塞·安素万说，降落时，机场附近正遭遇暴雨，客机降落时滑出跑道，与机场附近建筑及树木发生碰撞，客机因外力作用断成两截并最终爆炸起火。“飞行员试图降落时，周围能见度非常低，”安素万说，“他似乎决定重新起飞，但客机失去平衡，后来断成了两部分……第一部分陷入（跑道附近）地面，尾部停留在跑道上。”

　　安素万猜测，也许是由于能见度低导致飞行员判断失误。“控制塔指挥飞机降落，但由于大风和暴雨的恶劣天气，也许使得飞行员不能很清楚地辨别跑道的具体位置。”但他表示，真正的原因要等找到黑匣子才能确定，现在只是推测。

　　这条航线使用的是MD－82双引擎飞机。这是McDonnell-DouglasDC9飞机的一种典型机型。该机型被广泛用在泰国国内航线上，包括这次每天六班的曼谷到普吉岛的往返线路。而普济岛近日天气恶劣，常有风暴。

　　外籍乘客伤亡惨重

　　普吉府副府尹瓦拉普告诉媒体，他们正在极力抢救生还者。但从飞机里已经抬出至少75具尸体，他们被放置在机场大楼处。“火势贯穿了整个飞机，据不乐观估计，90％的乘客可能死亡。伤者已经被紧急送往医院救治。

　　当地政府调动了许多警察加入到救援工作中。

　　机上123名乘客中，有79人为外籍乘客，以欧洲乘客居多。普吉府副府尹瓦拉普说难以证实遇难者中外籍乘客的数量，但遇难者国籍包括爱尔兰、以色列、澳大利亚和英国。

　　领馆加紧核查身份

　　中国驻泰南宋卡总领馆工作人员及时赶到了现场。

　　中国驻泰南宋卡总领馆莫领事昨晚说：“根据目前情况看，我们暂时认定飞机上没有中国人。目前，我们还在对死者和伤者进行身份核实工作，因为登记的乘客资料名单上只有姓名，并没有登记国籍，因而给我们的工作带来了一定难度。”

　　莫领事表示，他们的工作不仅仅要确认中国大陆的乘客，还包括港、澳、台地区的中国同胞。具体情况还没有最后确认，因为死伤者人数众多，所以身份确认工作还需要一点时间。