指挥部否认现场还埋有皮卡车

坍塌岩壁上方还有一块400立方米的突出岩体有垮塌危险

  本报昨晚10：40消息 宜万铁路巴东段岩崩现场可能还埋着一辆皮卡小车？此前,湖北恩施方面有报告称,当地有一辆皮卡小车失踪,失去联络的时间与事故发生时间相吻合。昨日下午,救援指挥部新闻中心表示,目前尚未接到任何关于此事的报告。
否认皮卡被埋
  昨日下午,记者就“是否有皮卡小车失踪”以及“现场是否有皮卡小车被埋”等问题,分别向救援指挥部新闻中心和恩施宣传部门求证,双方均表示目前他们没有接到任何关于皮卡车失踪的报道。对方还表示,他们同样也没接到有皮卡车被埋在岩崩现场的报告。
  截至昨晚8时30分,在宜万铁路巴东段岩崩事故中被埋6天的工人李庆忠仍未被发现,几乎已不可能生还。
  救援人员此前经过勘测,坍塌岩壁上方还有一块400立方米的突出岩体有垮塌危险,且裂缝还在增大。“不先排除危险源,救援人员根本无法靠近现场进行清理和救援工作。”指挥部新闻中心新闻发言人李庆安说,救援人员昨日一直按照方案在现场对危石进行排除。
最后一爆出事
  事件亲历者张某告诉记者,高阳寨隧道是炸出来的,“3年里一直在炸,每炸完一次只能前进2米,然后把碎石运到外面,进行加固。”到了11月20日,这段隧道只剩下最后一爆就可以完工了。在最后一爆完成时,外面的工人们正在进行最后的加固,以迎接隧道的贯通,但他们不知道,灾难马上就要来临。
  事故当天上午8时45分,居住在隧道口不远的木龙垭村邓姓村民突然听到外面一声巨响,声音类似卡车在倾倒碎石,她赶到现场发现隧道下面全是碎石。而此时在洞里的张某并不知道外面发生的事情,只发现原本黑漆漆的洞出现了亮光,他跑到那里一看才知道,高阳寨隧道最后所剩的2米厚的岩石已全部崩塌到下面的318国道上。
  正在崩塌岩体外施工的4名工人则全都随着碎石掉了下去,2名先掉下的工人,被岩石埋掉,另1名工人被埋得比较浅,还有1名工人在岩石掉落后摔下,受了轻伤。
  据长江商报、新闻晚报