保时捷状告伦敦交通拥堵费案以新市长让步告终

　　周云 贾思琦

　　纠缠数月的伦敦市长对抗保时捷案终于尘埃落定，在这场交通拥堵费之争中，豪华车生产商成了最后的赢家。

　　伦敦新当选市长鲍里斯·约翰逊日前宣布，耗油量大的高污染车辆不需要支付3倍的市区交通拥堵费。而前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷公司状告伦敦收取交通拥堵费一案也以被告方支付40万英镑诉讼费告终。

　　这是伦敦前市长肯·利文斯通政坛失利的直接结果。当选伦敦市长8年以来，利文斯通因征收伦敦交通拥堵费而闻名于世。利文斯通2007年推出一项环保计划，向耗油量大的车辆比如越野车和保时捷等征收每天25镑的二氧化碳排放费。然而，随着他今年选举失利，本将于今年10月出台的排气收费“狠招”也人走政息，令豪华汽车生产商们额手相庆。

　　如果利文斯通的新政施行，对国际豪华汽车生产商的打击可想而知。伦敦富豪云集，正是豪华汽车的主要市场。按新规定，国际著名豪华汽车制造商保时捷公司46款车型中的44款，都必须缴纳拥堵费。

　　为此，保时捷发起了一项法律诉讼，表示收取交通堵塞费简直是非常不公平的，并抗议说：“增加收费将对整个伦敦不利，它发出信号，告诉人们它不能成为世界上做生意的最佳地点。”

　　汽车相关机构也对市长的这一计划提出了反对意见，他们认为这样一来征税目的就彻底被改变了，原本是想缓解交通拥堵，如今变成了抑制尾气排放。

　　近日，市长宣布已经就此诉讼达成了一致，将会向保时捷支付高达40万英镑的诉讼费用。但是现行的收费标准——每天一次性收8英镑汽车“进城费”仍然不变。“我很高兴能废除25英镑拥堵费，这（费用）对家庭和小生意人将会造成最大的打击。”约翰逊表示，他相信征收高额拥堵费将给交通造成更大麻烦。

　　伦敦交通局委员彼得·亨迪说：“我们会和市长一起提倡骑自行车和步行，鼓励人们更节能地驾驶来减少伦敦二氧化碳排放。”

　　市长的这个决定意味着使用可替代燃料的交通工具将继续享受折扣，并且现行的交通拥堵附加费计划将不受影响。