东京电力公司(下称东电)日前宣布，将带头参与普及电动汽车的基础建设，明年将在首都先建200多个充电站，3年后将增加到1000个以上。

　　东电是与各大汽车厂商有密切伙伴关系的日本最大电力公司。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。

　　东电指出，每10分钟完整充电，电动车所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶者上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于环保、经济等原因的考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。

　　每设立一个充电器所需费用是400万日元(约25万元人民币)。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备，使得人们在下车购物、办事时就可让汽车补充电源。

　　在目前油价持续不稳定的情况下，对“脱石油”感兴趣的日本私企和机构增加。如超市的送货服务，邮政局等都纷纷下订单，准备在明年使用电动汽车。

　　日本主要汽车公司，如丰田、本田、日产及三菱等都已陆续宣布，将在这一两年内将电动车推上市场。三菱公司准备在明年下半年以“大众化”价格推出电动车，更让各界对这一先驱环保车产生浓厚兴趣。

　　有研究报告显示，使用电动车行驶一公里路，所需要的费用比汽油车可便宜到80%至90%。而它所排出的二氧化碳量是一般车子的70%。日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。陈志杰