中国日报网环球在线消息：像鸟一样自由翱翔是人类的古老梦想，对瑞士飞行员伊夫·罗西而言，这个梦想正一步步成为现实。9月24日，他将身背一副喷气动力翼，挑战飞跃英吉利海峡。如果获得做成功，他将成为航空史上第一个飞跃海峡的“人体直升机”。

飞越英吉利海峡

　　***身背“火箭”展翅飞

　　据英国《每日邮报》9月6日报道，按照计划，罗西当天将背着他的碳纤维动力翼，乘坐一架轻型飞机从法国北部加里市升空，当飞机达到8000英尺(约2438.4米)的高度时，他将点燃安装在动力翼下方的4个小型喷气引擎，然后跳出飞机。

　　在飞机里时，动力翼的两翼是收起的，只有在罗西跳出飞机后，他才会拉动一个绳子，展开两翼，获得8英尺(约2.4米)的翼展。罗西将会进行几秒钟的自由落体运动，时速达到大约200英里(322公里)，然后再开始向水平方向过渡，并最终以115英里(180公里)的时速直飞英国。只要逆风风速不超过每小时10英里，那么罗西所背的燃料就足以支持他抵达英国肯特郡上空。在那里，罗西就能打开降落伞，安全降落在英国海岸上。

　　罗西曾经尝试过从各种飞机上背各种稀奇古怪的装置跳下来，而且他在瑞士也曾成功地飞过了比英吉利海峡的宽度更长的距离，因此他对这次行动充满信心。不过，英吉利海峡的天气条件显然比陆地上更复杂。“如果我的计算无误的话，我将会降落在多佛港口，但如果出现失误，那我就要好好洗个澡了，”罗西轻松地开玩笑说。

　　***梦想如鸟自由翱翔

　　现年49岁的罗西从17岁开始就在瑞士空军服役，曾驾驶过各种类型的喷气战机。退役后，他成为瑞士航空公司的飞行员，驾驶波音747飞遍了世界。由于经验丰富，他最终成为空中客车的机长。也是在这个时候，他迷上了空中冲浪，就是背着跳伞包、踩着冲浪板在空中自由造型。

　　“在飞机里，你被各种计算机包围，与空气隔离，但我真正想要的是摆脱这些，一个人飞翔，”罗西说。1995年，在多次参加世界空中冲浪大赛后，罗西决定玩点新花样，他把脚上的冲浪板换成了一副飞行翼。这次大胆尝试几乎令他送命，因为飞行翼翻了起来，与降落伞缠到一起，他花了10秒钟才把它们分开。这给他上了重要一课——“鸟并不是靠脚底的翅膀飞翔，我们也不能”。

　　经过研究，罗西设计了一种降落伞皮带，能同时将一副飞行翼缚在自己背上。“这是一个重大突破，因为我终于找到了我在飞行的感觉，”罗西说。2002年，他成功地在一天内两次飞跃了日内瓦湖，随后他就萌生了挑战英吉利海峡的念头。

　　***被政府视为UFO

　　在罗西之前，也曾有人“飞跃”过英吉利海峡。2003年，澳大利亚跳伞运动员鲍姆加特纳身背一副飞行翼，从2.8万英尺(约8534.4米)的高空跳下，然后在人造风力的推动下，从英国滑翔到了海峡对岸的法国。但罗西想要的不是滑翔，而是飞翔，而他也知道，动力是最重要的。

　　一家生产模型飞机引擎的德国公司为罗西提供了帮助，双方合作开发出了一种小热水瓶大小、推动力为49磅(约22千克)的喷气引擎。当4个这种引擎被安装到飞行翼下面后，动力的问题就迎刃而解了。只要罗西保持在海拔9000英尺(约2743.2米)的高度下，他就能比以往任何人都更像鸟一样地飞行。

　　不过，背上“火箭”的罗西又遇到另一个问题，瑞士航空当局认为他的飞行违反了法律。“他们无法决定我到底算什么，没有翅膀，我是跳伞者，有了翅膀，我可以被视作悬挂式滑翔机，但对于有引擎的飞行翼他们却无法归类，所以我被他们称作‘不明飞行物’(UFO)，”罗西说，“最终，我说服他们发给我一个特别飞行执照。若非我是个专业飞行员并且曾是战机驾驶员，他们一定会说我疯了。”

　　另外还有钱的问题。罗西说他把自己所有的闲钱都花在这个项目上了，大约每年2.5万英镑，直到去年，他才获得一家瑞士制表商的赞助。

　　现在，罗西已经逐渐调试好了燃料箱的性能，并能据此判断自己能飞翔的距离。就在几周前，他成功地持续飞行了13分钟，这足以保证他飞过英吉利海峡。梦想近在眼前了。如果他取得成功，将创造一项航空记录，如果燃料半途用尽，那么他可能会掉入这个世界最繁忙的航道里。《美国国家地理》频道将会全程跟拍。这一行动可能因为天气原因推迟，但最晚不会迟于28日，因为罗西在29日还要重返工作岗位，继续驾驶他的空中客车。

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