作者　［加拿大］　Cam　MacMurchy　：：译者　王永生

　　如今，北京的三里屯——这个北京首屈一指的娱乐区焕然一新，进入了另一个阶段：随着更多西方设施正马不停蹄进入中国，预计将有更多来自世界各地的高档餐厅和酒吧进驻新三里屯。

　　北京还将开通几条新地铁线，其中最重要的是连接新的北京南站火车站的线路。不久前，北京市宣布修建从北京至上海的高速铁路，乘客们届时只需4小时就可走完全程。

　　显然，所有这些建设都不是为了迎接奥运游客群。这是中国20年来一直在做的事情——以极快的速度前进。

　　毫无疑问，主办奥运会刺激了中国首都的发展，但推动该国前进的力量要比这强大得多。当世界许多国家遭遇严重经济衰退时，中国国内生产总值(GDP)增长率预计将从11%降至9%，而这样的增长率在发达国家几乎闻所未闻。

　　奢侈品业在亚洲蓬勃发展，房地产价格居高不下，社会稳定。当世界其他地方陷入经济低迷时，中国人却似乎有充足的现金挥霍。中国的发展曲线与西方不同，但我们能从中国对基础设施和发展投资的重视中，学到一些东西。

　　不久前，中国开通了从北京到人口1000万的繁荣港口城市天津的高速列车，这是中国第一列高速列车。天津被设为经济特区，为企业提供税收和其他方面的优惠。一个蓬勃发展的沿海城市与临近首都的交通连接是重要的，一些人表示将来北京的增长有可能将天津并入其中。新的高速列车时速330公里，120公里的旅程不到29分钟就走完。

　　但新列车还不够。北京和天津都有破旧的火车站，他们需要新火车站，政府于是建了新的——庞大的南站火车站和天津火车站。它们看上去就像机场，内有豪华候车室、餐馆和便利店。为改善交通，列车每15分钟就离开一趟，其发车频率甚至比一些城市的地铁还要高。

　　可以设想，任何这些项目若被放在加拿大，肯定会有可行性研究、公共咨询、漫长的招标过程、抗议示威、政治反对以及其他种种障碍。我们不可忘记：我们需要展望未来，预见我们经济发展的需要，开始对加拿大人所需的基础设施和发展进行投资，即便它们不能很快产生效益。

　　显然，加拿大必须更快地计划、批准和建设。显然，加拿大人想要他们的政府采取必要的措施，迅速投资于国家未来。

　　迄今为止，我没看到温哥华与维多利亚之间的轮渡有什么变化，至多只是添加了有更多座位和食品供应的新渡船。航速和班次这两个重要方面，多年来基本一样。大多时候，一过晚上9点就无法来往于加拿大这两个重要的沿海城市。而现在已是2008年了。

　　在这个汽油价高涨的时代，无论是维多利亚还是温哥华，居然都没有快捷、高效、可靠和覆盖广的交通连接郊区与城区。为什么？

　　我希望西方可以从中国学到如下这点：要把事情干好，就必须确立超越下一个选举周期的远大目标，然后去努力实现它。

　　总的说来，中国人似乎同心协力，而我们似乎彼此倾轧。激烈的竞争正在上演，而我们在许多方面已经输给了中国。

　　(：：加拿大《开拓者时报》)