文稿作者：颜葵1

　　写稿日期：2008-11-14

　　【导语】

　　近日，有观众反映，说退公交一卡通特别费劲，退张卡需要排队两个多小时，于是我们的记者就专门前去进行了调查采访。

　　【正文】记者在六里桥的充值点看到，这里有三个窗口，一个关闭，一个办理退卡，一个办理充值，开着的两个窗口，退卡的窗前已排起了长队，而充值的窗口前人数却寥寥无几。

　　【同期】

　　为什么要退卡呀 折坏了 充不了值了 没磁了

　　我三点半到这儿的 已经排了一个小时了

　　【正文】记者采访了解到，前来退卡的不是一卡通被损坏，就是刷不了卡的。由于只有一个窗口，办起来的速度相当缓慢。

　　【同期】

　　为了大家方便 就应该多设点 你就是点少 你多设点窗口也行

　　应该就是你这能卖卡的地方 就能退卡 应该是这样的 把这个点让它多一点不要局限一个两个

　　【正文】这位小伙子排了半天队，结果还退不了卡。原来他卡内金额超过了100元，必须要携带充值时的发票到西单网点办理退卡，如无发票，则只能办理移资，就是退卡人重新买一张卡，将钱转入所买的卡中。随后，记者又来到另一个可以办理退卡的地点——草桥300路内环总站看到，这里办退卡比六里桥的人还要多。既然退卡的人这么多，为什么现场就不能多开一个窗口呢？

　　【同期】

　　就一台机器 就那充值的机器不能退卡是吗 这个专门的机器

　　【正文】记者在现场看到，来办卡的多数都是卡被损坏；而按照现场公布的信息，目前一卡通充值点达到了171个，办理坏卡退卡网点只有十一个且全部设置在东城、西城、朝阳、丰台和石景山五个城区。据一卡通公司统计，每天折旧损毁的一卡通大约有1000多张，再加上节前、学生和外来务工者退卡，就会给退卡点造成很大压力。另外，在办理退坏卡手续时，持卡人还需要7个工作日后回到同一网点领回比较烦琐，这也在某种程度增加了压力。

　　【同期】一卡通公司市场部工作人员

　　因为这不仅仅是市场行为 而是涉及到技术 各方面系统安全的问题 十一个地方 每个地方只开一台机器 咱们能不能多安几台机器呢 这样也很困难吗 这样的我们正在跟公交集团在协商

　　【正文】工作人员告诉记者，现在马上增加网点还有困难，因为线路、技术安全方面都是问题。北京市的一卡通退卡业务是参照其他城市退卡业务量来安装的，相对来说，北京跟其他城市相比，退卡点仍然要多。由于持卡人不恰当的使用和收藏方式，导致坏卡数量的增加。那么消费者应该注意一些什么呢？

　　【同期】一卡通公司市场部工作人员

　　首先说的就是一个正确的使用方式 也就是说 靠近就可以了 不用使劲把卡按在读卡器上 第二就是我看很多市民买一个卡套 把它放在卡套里使用 我觉得这也是一个比较好的方式 其他的就是避免弯曲呀 握折 浸泡之类的

　　【正文】工作人员说，有很多人喜欢将钥匙、手机和公交卡放在一起，这样也极容易导致坏卡机率升高。在此提醒需要退卡的观众，在办理退卡前，一定要弄清楚自己的卡是属于坏卡还是其他原因退卡，并及时拨打一卡通咨询电话，以免跑冤枉路。北京台报道。