本周美国国会将讨论怎样援救陷入困境的美国汽车业，昨天，美国白宫明确表态支持救助汽车业，但是不赞成动用7 000亿美元的金融援救资金。

　　美国白宫发言人佩里诺发表声明称，汽车业是美国制造业的重要组成部分，布什政府不希望美国汽车业跨掉。她还说 ，7000亿美元的金融救助资金使用来帮助陷入困境的金融部门的，这笔钱不应该用来帮助汽车业或者其他行业，她认为， 为了缓解美国汽车业的燃眉之急，可以动用国会已通过的250亿美元促进节能汽车研发的资金。关于如何救助汽车业，美国 民主党和白宫存在分歧，民主党希望动用一部分7000亿美元金融救助资金来帮助汽车业。而美国当选总统奥巴马16号晚 在接受访谈时呼吁，在目前情况下，政府需要确保支持美国汽车产业。他建议美国政府的救助以“过渡性融资”的形式进行。

　　汽车业艰难求生欧盟：美国援救汽车业需按规定行事

　　欧盟委员会主席巴罗佐表示，如果美国政府出台的汽车业救助措施违反世界贸易组织规定，欧盟将考虑向世贸组织投 诉。

　　巴罗佐称，欧盟正在密切关注美国政府可能出台的汽车业救助方案。尽管方案尚未获得通过，但如果新方案构成非法 政府补贴，欧盟将在世贸组织采取行动。今年9月，美国国会批准为陷入困境的本国汽车业提供250亿美元节能研发贷款， 旨在提高汽车节能水平，提升美国汽车的国际竞争力。但是，由于亏损加剧、销量下降，美国的通用、福特和克莱斯勒公司最 近分别提出申请，希望美国政府从7000亿美元的金融救援资金中拿出一部分救助汽车业，但遭到白宫拒绝。

　　目前，欧洲汽车厂商也纷纷陷入困境，要求救助的呼声越来越高。巴罗佐此前曾表示，支持为欧盟汽车制造商提供优 惠利率贷款，用于节能减排方面的研发，以帮助它们应对金融危机和排放标准提高带来的双重压力。

　　汽车业艰难求生通用拟出售全部铃木股份

　　日本铃木汽车公司17号表示，为了筹措现金，美国通用汽车公司将以223.7亿日元，约合2.3亿美元的价格 出售其持有的全部铃木股份。

　　通用目前在铃木的持股比例为3.02%，该股份将由铃木全部购回。铃木公司负责人表示，对于深陷财务危机的通 用来说，出售股份是必要的。虽然如此，两家公司的商业伙伴关系仍将维持，合作开发混合动力车和在加拿大共同生产SUV 等项目不会改变。铃木与通用的合作关系始于1981年，但是到2006年通用已经将它拥有的大部分铃木股份出售，只保 留了约3%的股份。由于美国汽车市场不景气，美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车制造商均出现巨额亏损，目前它们正寻求 美国政府的财政援助。

　　汽车业艰难求生欧宝申请贷款担保德国政府存疑

　　通用汽车公司欧洲总部17号表示，通用目前正在寻求向德国政府申请12.5亿美元的贷款担保，以应对其德国子 公司欧宝目前的困难局面。但德国汽车工人的就业，能否受益于这个贷款担保计划呢？

　　通用汽车欧洲总部的发言人称，欧宝公司目前已经无法从美国通用公司获得资金支持，流动性资金严重不足。因此， 通用汽车已经做好准备，与德国政府详细讨论申请贷款担保的相关事宜。另外，欧宝公司已作出承诺，所得贷款融资将用于开 发新车型，并为德国的工厂购置设备，资金将不会用于欧洲以外的工厂。然而，一些德国市场分析人士认为，作为子公司，欧 宝的利润要百分之百地上交给母公司通用汽车，德国政府如果为欧宝提供了担保，很难确保通用汽车不挪用这笔资金，所以德 国政府在为欧宝提供贷款担保前，必须要有律师参与严格的程序审查。另外，德国财政部长施泰因布吕克和经济部长格洛斯也 都对这个贷款计划持保留态度。在德国，与汽车产业直接相关的就业人数约为85万，目前，欧宝公司在德国境内的雇员共有 2万5千人。