索马里海盗猖獗，将全球海运企业对安全问题的担忧提升到另一个层次。私人保安行业或许面临新市场。

　　法新社报道，据估计，全球90％贸易货物通过海陆运输。多家保安公司已把防范海盗看作一座“新金矿”。

　　总部位于肯尼亚内罗毕的一家私人保安顾问公司说：“那可能是继伊拉克之后最大的新兴市场……潜力巨大。”

　　英国伦敦保险经纪公司“斯温格尔赫斯特”上月宣布与英国哈特保安公司联手“保护亚丁湾航线”。后者十多年前受雇于索马里东北部邦特兰省，以打击海盗。

　　总部设在法国巴黎的“安全无国界”信息和分析部门官员贝尔纳德·雅克马尔说：“人人都在讨论，那肯定是一个潜在的巨大市场。不仅在索马里，几内亚湾和孟加拉湾也是，只要那里有石油。”

　　他说：“仍需为类似行动制定一个框架。问题是，你能让携带武装的人上船么？新兴的趋势将回答：是。”

　　国际海事组织反对船员携带武器或雇用保安，因为如果海盗成功登船，那将陷船员于更危险境地。一旦发生交火，还可能导致灾难性的环境问题。

　　美国“黑水”保安公司女发言人安妮·蒂雷尔说：“我们认为，（船只）武装起来可能不是最佳方案，因为那可能无法阻止袭击，反而导致冲突升级。”

　　另一家保安公司官员奥兰多·威尔逊说：“武装警卫听起来很好，很有吸引力，但存在许多法律问题。我接到过许多电话……我们可以派人带枪上船。但我们想知道，如果出事，谁来保护我们？将受到什么法律保护？”

　　英国伦敦“海上和水下安全咨询公司”官员克里斯·奥斯汀说：“携带武器的风险之一就是你必须保证获胜，因为你会引起攻击者更具进攻性的行为。”

　　他说，各国法律通常禁止商船携带武器，船员可能因携带武器在港口遭逮捕。而且，武力对抗可能增加人质遭杀害危险。“就目前来看，劫匪对待人质尚算细心，人质很少受伤或死亡。”

　　李良勇（新华社特稿）