前英国首相撒切尔夫人认为他是个“麻烦制造者”，同属一党的前首相布莱尔称他为“伦敦的灾难”，并将他开除出工党；极左立场为他挣得一个绰号：“红色阿肯”。这位前伦敦市长引起的争议并没有因为他的卸任而结束—不久前他又因被查韦斯聘为顾问而备受抨击。对此他不满足于采取守势，在电台主持人这份新职业中，向英国政客开始了炮轰，目标之一就是他的继任者约翰森。

　　文/ 李卉

　　肯.利文斯通一直是英国政坛上的另类。即使在今年8 月卸任大伦敦市长之后，这个精力充沛的老头也没有从人们的视野中消失。

　　作为大伦敦城历史上第一位民选市长，由于在解决市中心交通堵塞问题上的独创，利文斯通曾跻身诺贝尔奖获得者、美国长青藤名校教授之列，被《科学美国人》评为2003 年50 位科技名人之一。

　　但对利文斯通的非议更多。前首相撒切尔夫人就不喜欢他，认为他是个“麻烦制造者”。1980 年代，利文斯通任大伦敦议会主席时，将伦敦失业人口数字写在总部大楼的楼顶。撒切尔夫人一怒之下，撤消了大伦敦议会。

　　时尚杂志《GQ》曾把利文斯通列为最差穿着榜第11 名，比金发蓬乱、举止笨拙的继任者鲍里斯.约翰森落后三位。卸任市长后，利文斯通被委内瑞拉总统乌戈.查韦斯聘为顾问，更引起英国舆论一片哗然。

　　不过，特立独行的利文斯通毫不在乎。每周六早晨十点，你都能在伦敦的电波中听到他愉快的问候：“嗨，各位听众，欢迎你准时与肯相聚。”

　　“是的，我很开心又找到一份不错的新工作。”他承认，“我现在在伦敦最大的商业电台做主持人，那些受到伤害的政客可以到我的直播间疗伤。”

　　在11月的上海市长咨询会议上，《外滩画报》记者遇见了这位“个性市长”。他与“休克疗法之父”杰弗里.萨克斯一起被大会聘为特别嘉宾。在龙飞凤舞写下自己的通讯方式后，他又关切地询问：“你确定看得懂我的字迹吗？让我念一遍吧。”

　　“他就像一个亲切的爷爷。”三年前，与利文斯通一起为伦敦中国城亮灯的李宇春这样评价。当时的利文斯通风头正劲：支持主张加入欧元区，呼吁废除君主制。时任首相布莱尔称他为“伦敦的灾难”；极左的立场还为利文斯通挣得了一个绰号：“红色阿肯”。

　　“约翰森干得真不咋的”

　　看到新任伦敦市长约翰森在北京奥运闭幕式上登台接旗，利文斯通对这位打败自己的竞选对手的评价依旧是：“花花公子。”

　　“你问我约翰森上任后的作为？他真的干得不咋的。”利文斯通不仅在采访中如此作答，在自己的节目中对继任者同样一点不客气。

　　在5 月1日大伦敦市长选举投票日，媒体名人出身、口没遮拦的约翰森曾说：“伦敦人希望，有人能不说废话，多干实事，表达纳税人意愿，派更多警察上街保护民众、打击犯罪??因此，如果我在四年任期内实现伦敦公交、地铁犯罪率大大下降的目标，我会非常自豪。如果四年后我们没实现这个目标，就把我轰走吧。”

　　“我不认为他有能力兑现诺言。”在利文斯通眼里，约翰森只会巧舌如簧。

　　在利文斯通目前供职的电台，主持人尼克.法拉利在利文斯通市长任内每天都毫不留情地攻击他的政策。“法拉利是个英国政客人人都害怕的人物。现在，我要和他一起炮轰政客。”利文斯通笑着说。

　　近几期节目他的话题包括：“布朗是否死期将至”、“约翰森的特赦令是什么意思”。

　　不过，这位主持人也不是只谈政治。“10 月25 日，当我开始新工作时，整个伦敦充满了欲望。”他摹仿《欲望都市》中的凯瑞，为自己当天的博客命题为《Sex and the City》。这个63 岁的老头提出他的几点困惑：“为什么人人都在议论《007》？美国有统计说，如果你结婚了，你将得到更好的性生活。对此我们都不同意。”

　　一向无所畏惧的利文斯通，退休后第一天走进直播间时曾“感觉非常紧张，手脚都不知如何放，而且再也不敢听那一天的节目录音了”。

　　“无论你恨他还是爱他，没有人比肯更了解伦敦。”电台节目总监理查德曾表示：“他当了8 年伦敦市长，拥有你我都没有的视角。”

　　左右翼都不喜欢他

　　1999 年前，拥有700 多万人口的大伦敦市一直没有自己的市长。直到布莱尔新工党政府上台，才创造了这一职位。

　　时年54 岁的利文斯通，积极投身第一届伦敦市长竞选。布莱尔却公开反对他参选，说正是他代表的那种与英国政治主流格格不入的极左政策，害得工党在野长达18 年。工党领导层于是希望他表现出“对党的忠诚”，主动退选；但利文斯通不为所动。

　　最后工党另外提名卫生大臣弗兰克.多布森参选市长。利文斯通于是决定绕开工党，以独立人士身份参加竞选，为此被布莱尔开除了党籍。

　　幸运的是，善于利用媒体造势、拥有雄辩口才的利文斯通，在没有政党支持的情况下竟然赢了。“作为独立候选人参选，是一场政治赌博。”后来他承认。

　　2000 年5 月利文斯通就任伦敦市长后，大刀阔斧地进行改革，其中最重要的一项，就是解决困扰伦敦多年的交通问题。

　　在他的努力下，伦敦开始正式征收拥堵费——进入市中心方圆8 英里区域的车辆，都必须缴纳5 英镑。虽然此举在公布之初就招来不少人的激烈反对，但事实证明，征收拥堵费确实缓解了伦敦市中心交通的长期拥堵，为其他城市解决类似问题提供了一个成功的模板。

　　实施期间还发生一段插曲：当利文斯通宣布要提高大排量汽车的拥堵收费后，豪华车生产商保时捷声称这一做法违反法律，扬言要以法律行动阻止。“放马过来吧。”利文斯通以一贯的强硬姿态说道。

　　这位海员和马戏团演员的儿子尽管掌控着47 亿英镑的市政预算，但他既没有汽车，也没有专职司机。2005 年伦敦地铁爆炸案发生后，他带头乘地铁上班：“我们要上班。我们要继续生活。我们不让一小撮恐怖分子改变我们的生活方式。”