八艘小型拖船3日把一艘锈迹斑斑的灰色巨船拖出法国西北部布雷斯特军港。出港后，英国拖船“盎格鲁伯爵”号将把它一路拖往位于英格兰东北部蒂斯河口的拆船厂“Able UK”。

　　一群码头工人和退休的海军军官在海港附近一座公园内目送灰色巨船离去。

　　这艘巨船即法国“克列孟梭”号常规动力航母。它以法国第一次世界大战时期总理乔治·克列孟梭的名字命名，排水量2.7万吨，曾是法国海军的骄傲。“克列孟梭”号于1961年服役，参加了1991年海湾战争，1997年退役。

　　退役后，除去武器装备的“克列孟梭”号静静停泊在布雷斯特军港。在那里，它的代号是“Q790号船壳”。

　　“找归宿”过程曲折

　　法国方面多年来一直希望为退役后的“克列孟梭”号寻找一处归宿，在全球范围内寻找可以接收它的船只回收厂家。但由于担心船体含有大量的石棉等有害物质，“克列孟梭”号“找下家”的过程充满波折。“克列孟梭”号2006年一度驶往印度，打算在印度古吉拉特邦一座拆船厂接受拆解。但印度最高法院以船只有毒物质含量信息不明、违反禁止越境转移危险废品的《巴塞尔公约》为由，拒绝“克列孟梭”号进入印度领海。航母后来又因缺少证明不存在危险废料的文件，遭埃及官方禁止进入苏伊士运河，10天后才获准通过。时任法国总统雅克·希拉克最终颁布命令，要求“克列孟梭”号打道回府。

　　再次引发疑虑

　　“克列孟梭”号这次前往英国拆解同样引发一些英国环保人士的疑虑。

　　法国法院2日驳回英国一环保组织希望阻止“克列孟梭”号前往英国的请求。

　　“罗宾汉”等法国环保组织对Able UK接手“克列孟梭”号表示欢迎，认为英国环保标准较为严格，有利于减少航母拆解造成的环境危害。

　　一些回收“克列孟梭”号的支持者认为，Able UK接手“克列孟梭”号拆解工作有利于英国经济，“有望给地区带来200个就业机会”。彭梦瑶 (新华社特稿)