日本海上自卫队首艘“航母型”驱逐舰“日向”号18日正式开始服役。“日向”号同时也是日本海上自卫队目前拥有的最大型护卫舰。

　　“日向”号由日本IHI联合船舶公司制造，2007年8月23日下水，昨天正式交付日本海上自卫队。交付和舰旗授旗仪式在IHI联合船舶公司位于日本横滨市矶子区的造船所举行。尽管日本自卫队拒绝承认这是一艘航母，但依照其各项技术指标，不仅远超日本现有驱逐舰，甚至超过一些国家的轻型航空母舰，因此势必引起周边国家强烈关注。

　　潜艇杀手 剑指周边国家

　　“日向”号还被日本媒体取了另外一个名字，叫“直升机航母”。因为该舰最大的特征便是舰桥靠近舰体右舷，舰首至舰尾采用全平开阔甲板，外形酷似航母。

　　开阔的甲板使得“日向”号能同时容纳4架巡逻直升机同时起降。舰内还有大型机库，最多可停放11架直升机，机型包括SH－60型反潜直升机。同时，从大小规模来看，“日向”号的长、宽、排水量等都与英国海军的轻型航母相当，是日本海上自卫队级别最大的护卫舰，远大于此前最大的宙斯盾护卫舰“足柄”号（排水量7700吨），与“摩周”号补给舰规模相当。

　　海上自卫队官员说，“日向”号装备有火炮、导弹、鱼雷等武器以及精良的雷达、指挥和通信系统，将部署在神奈川县横须贺基地，编入第一护卫舰队群，接替排水量4950吨的“榛名”号驱逐舰，成为执行反潜、防空、救灾以及营救在海外遇险日本人等任务的核心舰船。

　　“日向”号还首次装备了日本国产对空武器“FCS-3”，可以应对来自360度各个方向的导弹攻击。

　　能力有限 不适合战斗机

　　有报道称，虽然“日向”号现在不能起落战斗机，但由于形状与航母相似，不排除将来可以起落战斗机。不过美国军事杂志曾撰文分析称，“‘日向’号的甲板和机库结构并不适合用来搭载战斗机，若要朝航母的方向修改，工程量将非常浩大，绝对不是短期内可以完成的。”

　　救灾可用 设置女性舱室

　　“日向”号可容纳船员约340名，还设置了一个可容纳100人左右的“多功能规划区”，以便在发生大的灾害时其他省厅人员可以进来躲避。据悉，设计成航母模样便是因为追求这种多用途的结果。

　　“日向”号的另一特征便是首次设置了女性队员专用房，将有17名女性队员乘船，其中包括2名干部。而过去女性队员的工作场所仅限于补给舰等后勤舰船。海上自卫队幕僚长赤星庆治意气风发地表示，“从有效利用女性力量上来讲，这是个很大的进步。希望将来可以使女性队员达到一成。”

　　是否航母 高官闪烁其词

　　由于日本宪法规定“不允许拥有攻击性航母”，因此海上自卫队对“日向”号被称为航母显得相当谨慎。海上自卫队解释称，“虽然这一设计提高了直升机的运用能力，但没有搭载攻击机的能力，不是航母。充其量只是一艘搭载直升机的护卫舰。”

　　“在我看来，航母能发挥一定攻击作用，”赤星庆治17日在新闻发布会上说，“基于那种定义，‘日向’号稍稍偏离（定义）表述。”

　　当有日本记者变着法地问“说防御性航母总可以吧”时，赤星庆治无奈地说，“也不是不能那么说，但会引起非议。”

　　目前，日本海上自卫队还在建造另一艘与“日向”号同一型号的驱逐舰，预计于2011年完工。 王国培

　　背景

　　已有6艘“准航母”

　　外国媒体分析认为，随着“日向”号进入现役，日本海上自卫队堪称准航母的大型水面舰艇将达到6艘。

　　日本是世界上较早研发航母的国家之一。1922年，日本建造的“凤翔”号被认为是世界上第一艘标准的航母。“二战”期间，日本建造了20多艘航母。战败后，日本以发展大型运输舰、护卫舰的名义再次实质拥有航母。

　　目前，日本海上自卫队已经有5艘航母型舰船。排水量达1.35万吨的大型补给舰“摩周”号和“近江”号都具备航母性能。另外3艘“大隅”级运输登陆舰也可以随时改装为轻型航母。

　　海上征战动作频

　　“二战”后，日本宪法禁止向海外派驻武装力量。然而，自20世纪90年代起，日本逐步为自卫队派驻海外松绑，不断扩大任务区域。日本国会众议院去年12月通过法案，将海上自卫队为印度洋上美英等国海军舰船提供后勤保障的服务期限在原有基础上延长一年。另外，海上自卫队本月14日派遣两艘驱逐舰赴索马里海域护航。这是日本舰船“二战”后首次在海外担负海上护航和警备行动。本报综合 X154

　　长197米

　　宽33米

　　排水量13950吨

　　能容4架直升机同时起降

　　可容纳11架直升机

　　搭载约340名乘员

　　总造价1050亿日元

　　（约合70亿人民币）