欧洲陷入深度经济危机，海洋运输业首当其冲。今年一季度，欧洲海运总量同比出现大幅下降，1月份亚洲到欧洲的 集装箱海运费率甚至首度降到零。

　　根据欧洲海港组织公布的数据显示，今年第一季度，欧洲海港总运量同比下滑了14%，其中集装箱运量同比萎缩了 15%至20%，煤炭、铁矿石和粮食等散装干货运量也出现下滑，只有石油和液化天然气等液体散装货的运输量基本维持原 来水平。另外欧洲一些大型海港的货运量均出现不同程度下滑。欧洲第一、世界第三的鹿特丹港运量同比下降了10.8%。 德国布腊克港、意大利拉斯佩齐亚港的运量同比分别下降了33.4%和29.3%，今年第一季度欧洲海港货运量同比降幅 荷兰鹿特丹10.8％德国布腊克港运量33.4%，意大利拉斯佩齐亚港29.3%。而比利时、西班牙和法国有一些大型 海港运量下滑幅度超过20%。据媒体报导，一月份亚洲到欧洲的集装箱海运费率甚至首度降到零，完全是赔本赚吆喝，分析 认为，由于海运业业绩快速下滑，各大海港很可能会下调相关的价格。