中新网6月3日电 从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的法航AF447班机于北京时间6月1日在大西洋上失踪，这架飞机上共有228人。法国交通部2日公布了失事飞机乘客名单，称客机上中国乘客的人数为9名。巴西空军2日在海上找到了这架客机的残骸。有关方面表示，发现生还者的希望渺茫。

　　巴西国防部长：客机残骸已找到

　　巴西空军2日表示，在大西洋发现客机的座位和其它碎片，巴西国防部长随后确认空军寻获的飞机残骸来自法航客机。

　　巴西国防部长说，由于失踪客机属于法国航空公司(Air France)，法国政府将负责调查飞机失事原因，巴西将协助搜寻尸体和残骸。他还表示，目前无法知道飞机坠海后是否发生爆炸。

　　巴西空军发言人称，由搜索飞机于当地时间2日上午5点左右首先在飞行航道水域上发现飞机的散落物品，在诺罗尼亚岛东北约650公里的海上也发现一些类似燃油的物质，但在现场尚没有发现任何生命迹象。

　　巴西空军的大力神飞机在当地时间2日13时左右在距离诺罗尼亚岛400海里的大西洋海面上发现了长达5公里的飞机残骸漂浮带。

　　巴西军方人员表示：“发现碎片的地方较客机最后发出讯号的地方偏右，客机似乎希望急转弯回到诺罗尼亚岛。” 巴西总统卢拉则表示，“巴西有办法在6000米的深海底下发现石油，也能在2000米的地方找到飞机。”

　　9名中国乘客中8人得到确认

　　综合消息显示，搭载这架法航班机的9名中国乘客中已有8人得到确认，一名为华为员工，卓佳春(音)，27岁，男。另一名为35岁的男性华人陈庆伟(音)。陈为浙江籍人士，约两个月前从美国抵巴西办理投资移民事宜。另外6人为中国辽宁本溪钢铁公司赴巴西经贸代表团人员，其中四位为男性，二位为女性。此外，还有一位华人的身份尚未得到确定。

　　据悉，本溪钢铁公司赴巴西经贸代表团一行六人是应巴西淡水河谷矿业公司邀请前来巴西进行考察及协商双方合作事宜。该代表团四男二女由一位老总代队，于5月26日抵达巴西，在巴西期间考察访问了里约热内卢、福斯伊瓜苏等城市，并与淡水河谷公司就双方合作举行了会晤协商。1

　　客机失事原因仍是迷

　　客机失事原因依然是谜。客机巴西时间5月31日晚上7时许起飞，在当晚11时左右飞进“强烈气流的雷暴区”，法航总部在11时14分收到航机10个自动发出的信息，显示航机多个电子仪器故障及机舱失压。机舱一旦失压，可导致航机结构受损，令机组人员无法操控客机。由于客机并无发出求救信号，专家相信意外来得极突然。法国总理菲永说，“我们唯一能肯定的是，客机没发出求救信号，但在3分钟内发出的自动信息，显示机上全部系统失效”。

　　在飞机失事原因方面，法航仍不排除客机受到雷击，但其它专家认为即使如此，也不应导致失事。有退休的联合航空机师称，该机可能飞越三百公里的雷雨带，在飞机解体之前仍不及发出求救讯号。

　　法航行政总裁古尔容宣布，失踪客机的出事海域已被确定，大约位于巴西海岸与非洲海岸中间地带。在谈到事故发生原因时，古尔容说，通过对飞机自动发回的警报信号进行分析，他们收到客机的十余条技术信息，说明事故发生时飞机的部分装备发生了故障。

　　法航负责对外关系的负责人表示，航班飞机遭遇雷电可能并不是失事的唯一原因，尽管飞机其它部分是由合成材料制成的，但现代飞机骨架部分的材料从来都是用铝材料制成的，而且空客A330飞机只使用百分之十的合成材料，使用金属材料会产生一种避雷效应，因此不少分析认为雷电袭击不是飞机失事的唯一原因。

　　另一个不能完全排除的假设是飞机遭到恐怖袭击，据报道，巴西里约热内卢机场安全检查严格程度并不如欧洲，亚洲和美国的机场，是国际恐怖主义袭击的薄弱环节。尽管直到目前没有恐怖组织声称对此事件负责，但这并不能说明就不是恐怖袭击，因此这次法航失事航班留下了不少的疑团。

　　救援工作仍在进行

　　巴西海军目前已派出三艘军舰，其中一艘巡逻舰将于当地时间3日11时到达发现残骸的区域。

　　巴西国防部长强调，根据有关国际法规定，关于事故原因的调查应由法国方面负责，巴西方面只负责搜寻和打捞工作。他表示，目前不可能推测出飞机是否发生了爆炸。由于“黑匣子”不能漂浮，当地海水深达2000米到3000米，因此“黑匣子”将很难找到。

　　空客A330客机过去一直以安全记录良好而闻名，也是欧洲飞机制造商空客公司最畅销的中长程机种。配置两座发动机的A330-200型客机一向被视为是最安全的客机，除了1994年试飞时因为操作不慎而坠机外，还没有失事的纪录。