继续来关注美国通车汽车破产重组的最新进展。进入破产保护程序之后，通用汽车将进行一系列的瘦身计划，他将在 两三月的时间内成立一家新公司，以其凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌为基础在美国市场上进行生产，同时，欧宝、悍马、土 星、庞蒂克等品牌将从通用的阵营中消失。昨天通车汽车宣布，已经为旗下的悍马品牌找到了买主，不过它拒绝透露买主的相 关信息。

　　通用表示，该交易预计将在今年三季度末完成，但是还须符合一些特别成交条件，并获得监管部门的批复。预计交易 将确保在美国与悍马生产、销售及技术开发等领域相关的3000多个工作岗位。根据谅解备忘录，收购方承诺继续投入资金 以确保悍马未来产品的研发。不过，通用并没有透露收购方的具体信息及收购价格等财务信息。通用出售悍马是其整个破产重 组计划的内容之一。根据重组计划，通用将只保留雪佛兰、别克等几大核心品牌，而包括悍马在内的其余几个品牌将被出售或 停产。

　　直击通用破产风暴新闻分析：通用能否浴火重生

　　通用这种“外科手术式”的重组是痛苦的，但是别无选择。那么，通用能否通过这次重组实现重生呢。

　　“新通用”甩掉包袱轻装上阵，业内分析人士、通用高层还有美国总统奥巴马，都表现出乐观态度，不过，业界也传 出了一些不同的声音。首先，不论重组后“新通用”有什么样的业务和产品结构，产品销量才是最终的决定性因素。可是，受 金融危机影响，全球汽车市场一片低迷，大多数汽车厂商的日子都不好过，新通用想要打出一片新天地，压力不小。另一方面 ，在产品结构方面，通用公司也开始推出自己的电动车计划和小型车计划，但在消费者已形成“消费惯性”，要省油，首选日 系或欧系车，通用的节能车型能否很快被消费者接受，尚未可知。分析人士指出，通用汽车公司的再生与复苏，单靠重组显然 是不够的。以美国经济的回暖带动汽车业触底回升，才是推动通用走出困境的真正希望所在。否则，破产重组带给通用公司的 也许仅是一次短暂的喘息。