本报综合消息 据韩联社10月8日报道，韩国京畿开发研究院8日在首尔举行“韩中海底隧道国际论坛”，同中国学者一起探讨了建韩中海底隧道的经济效益。韩国京畿道政府表示，建韩中海底隧道将可以创造275.1万亿韩元的经济效益。

　　京畿开发研究院副院长赵雄来(音)在论坛上表示，韩中海底隧道对韩国将创造116万亿韩元(1026亿美元)、对中国150.5万亿韩元(1333亿美元)、对日本8.6万亿韩元(76亿美元)，合计275.1万亿韩元(2436亿美元)的经济效益。同时还将对机械和金属矿产方面创造99.9万亿韩元(883亿美元)的附加效益。

　　对于海底隧道的路线，他提出仁川至威海(341km)、华城至威海(373km)、平泽唐津至威海(386km)、以南北关系取得改善为前提的瓮津至威海(221km)等4条线，并核算出72.6—123.4万亿韩元的工程费用。

　　赵雄来表示，即便是选择最长的一条隧道，经济效益将会比建筑费用多出2倍以上。他还指出，利用时速200km的高铁，通过隧道从首尔到威海，将需要1小时57分钟，首尔到北京需要4小时26分钟，比飞机的费用和航行时间仍有相当的竞争力。

　　(宗禾)4条海底隧道路线示意图。