吉利和沃尔沃28号终于跨进了婚姻的殿堂，昨天下午，从瑞典签约归来的吉利汽车集团在北京召开了新闻发布会。 吉利集团说，虽然协议签署的是18亿美元，但加上后续资金远远不止这个数目。吉利集团副总裁尹大庆：在并购资金方面， 我们在和福特签订最终的买卖协议之前全部都安排好了，大致的资金，买价是18亿美金，还有后续运营的一部分流动资金， 我们都准备好了，大致在27亿美金以下。

　　吉利表示，收购沃尔沃所需资金由境内外银行、投资银行、吉利香港上市公司以及国产沃尔沃项目所在地政府等多种 渠道解决。资金来源的一半左右来自海外的融资，另外一半来自国内的资本。吉利集团董事长李书福：国外资本市场的，有美 国的、有欧洲的、有香港的，不同的地方来的。国内部分50%以上吉利自己的，还有一些少量的是国内其他的一些投资人的 。但是作为并购沃尔沃，不能光考虑输血，//把沃尔沃拿来以后，拿来赚钱，而不是输血。标题：李书福：沃尔沃将靠扩大 规模扭亏

　　据统计，沃尔沃的亏损额已超过15亿美元，还有大笔的债务。如何尽快将沃尔沃品牌扭亏为盈，李书福表示，与奔 驰、宝马品牌相比，沃尔沃目前最大的问题就是规模较小，相对来说，制造每一辆车的成本相对较高，因此沃尔沃不断亏损， 但沃尔沃的研发投入跟奔驰、宝马差不多，形成了目前沃尔沃拥有大量的知识产权、大量的技术。李书福表示，吉利并购沃尔 沃后，要想办法把这些技术充分发挥，把产品扩大销量，规模扩大，每一辆车所摊的成本下降后，利润就出现了。

　　李书福：福特不灵吉利未必不行

　　自从“吉沃恋”尘埃落定之后，吉利集团董事长李书福就成为了各方关注的焦点人物。在昨天的新闻发布会之后，我 的同事芮成钢对李书福进行了独家专访。