据英国《每日电讯报》10月8日报道，智利矿业部长劳伦斯·戈尔本7日表示，按照此前制定的B计划，营救人员预计将在数小时内打通逃生通道，被困井下700米处的33名矿工最快有望在当地时间下周一升井。

　　智利矿业部长劳伦斯·戈尔本10月7日在视察圣何塞铜矿时称，他预计逃生通道将于当地时间周五晚间打通，矿工们最早将在当地时间下周一被营救升井。他说：“B计划的进展相当顺利。我们希望在周六之前取得突破，但这也取决于我们是否需要更换锤钻。”目前，B计划中的重型挖掘机已开始钻探最后100米，以便为一个用金属制造的营救舱扩大逃生通道。

　　报道称，工程师小组将在长630米的救援通道挖通后决定是否应该在其内壁安装金属衬层以及需要在哪些地方安装金属衬层。这一过程将使矿工们的被困时间再延长8至10天。金属衬层将加固通道的墙壁，降低坍塌的风险，在逃生舱和通道之间起到缓冲的作用，从而使通向地面的过程更为顺利。戈尔本称：“有关金属衬层的最后决定将在通道打通后作出。如果不需要安装金属衬层，那么营救行动将在2至3天后进行，这取决于营救平台的安装工作。”

　　救援协调员里尼·阿吉拉尔称：“看起来我们至少要在前100米通道安装金属衬层。如果需要，我们也将在整个通道安装金属衬层。我们将降低营救行动的风险。”

　　专家警告称，安装金属衬层本身可能存在一定的危险性，因为通道在100米至120米处有弯曲。工作人员还要在通道上的平台安装一个可举起400吨重量的绞车，一旦事故发生，数吨钢铁可能落入通道或者使部分通道被卡住，使花了一个月时间钻探而成的逃生通道遇堵。

　　目前，救援人员已向矿工家属介绍了救援决策过程。矿工家属称，他们作好了等待的准备。被困矿工乔斯·奥捷达的外甥卡洛斯称：“如果那样作更为安全的话，我们希望在通道内安装金属衬层。我们已等待了那么长的时间，所以再等一两天不算什么。”

　　当营救日到来时，矿工们将乘智利海军设计的“凤凰”号子弹型救生舱升向地面。另外三个救生舱也已运往铜矿备用。救援人员将使用一台奥地利制造的提升系统放下救生舱，把矿工们一一救出。每个往返过程将需要60至90分钟，整个营救行动预计将需要37个小时。如果矿工在上升过程中遇到麻烦，他可以利用逃生舱一侧的轮子将自己降至被困处。负责最后阶段营救行动的16人小组已在为应对所有可能出现的情况而进行训练。

　　矿工们已被告知，营救行动将很快实施。救援现场的心理学家伊图拉称：“他们可以听到钻机在接近，他们已获知了营救进程和未来行动的全部情况。我们正在进入最后阶段，他们将很快再次见到上面的世界。所有的人都对此感到激动。”(宋华)