工人们在清理仙台市一家铃木汽车销售店废墟(法新社)

　　【美联社东京3月27日电】日本地震和海啸对汽车行业的破坏还将变得更糟。

　　未来数周，汽车购买者将很难在市面上找到某些颜色的车型，数千名汽车工人可能将被告知留在家中，丰田、本田和其他汽车公司将损失数以百亿美元计的收入。震灾袭击日本已经两个多星期了，一些重要的汽车生产原料———从计算机芯片到油漆涂料———的库存都在快速减少，因为生产这些产品的日本公司难以重新开工。

　　由于零配件是由船舶运输的，美国、欧洲和亚洲的工厂还没有感受到库存的急剧下降。而出现这一局面可能要到4月中旬。

　　日本高级研究公司执行总裁延藤光治(音)说：“这是有史以来对汽车行业最严重的影响。”日本汽车行业的大部分工厂仍未开工。极少数工厂受到地震的沉重打击，由于水和电力供应无法保障，没有人能够说清楚工厂何时才能做好开工准备。一些汽车行业分析家表示最迟可能要等到夏季。

　　前途的未卜造成供应商、汽车制造商和经销商相互争斗。事件也暴露了这条世界上最复杂供应链的脆弱性。每辆汽车或卡车由3000个零件组成，而每一个零件又由几百个部件组成，这些部件由多个公司供应。只要一个零件缺失或者到货延迟，一辆车就造不成。

　　高盛公司估计停工将导致日本汽车厂商日均损失2亿美元，单是过去两周来损失已经高达28亿美元。继续停工将造成每周14亿美元的损失。相比之下，丰田公司2010年全年才挣了23亿美元，突然增加的召回行动也只造成20亿美元的损失。自然灾害造成的损失远远大于召回，所以这被称作是丰田公司有史以来最大的危机。？