环球时报·环球网特派朝鲜记者程刚报道 朝鲜罗津港内,礼炮响处,彩烟腾空。中朝共同开发和共同管理罗先经济贸易区项目的启动仪式进入高潮。6月9日中午,在参加仪式的两国相关领导人和数百群众的瞩目中,一艘货轮载着2万吨东北优质煤从罗津港启航驶往宁波港。
罗津港中国内贸货物跨境运输项目是当天启动的5个项目之一。在规格很高的启动仪式上,朝鲜国防委员会副委员长、行政部长张成哲称罗先经济贸易区“将建成世界性的经济特区……必能引起世界各国,特别是中国企业家的注意和兴趣,一定会取得成功”,而中国商务部部长陈德铭也表示“罗先是一片极有开发价值的沃土,中朝在今后合作中还会碰到很多困难,甚至会有摩擦,但在前进道路上没有克服不了的困难,一个新的时代在迎接我们”。
启动仪式上,多位发言人提及朝鲜领导人金正日在最近一年的时间里连续三次密集访问中国的背景,还特别强调启动仪式恰逢中朝两国领导人达成共同开发、共同管理两个经济区的共识一周年之际。两个经济区是指罗先和丹东、新义州段鸭绿江中的黄金坪岛和威化岛。6月8日中午,中朝两国刚刚在黄金坪岛上也举办了一个同样的共同开发和共同管理的项目启动仪式。
记者注意到,巨大的主席台背景板上清楚地写着,仪式的主办者是“中朝两个经济区开发合作联合指导委员会”,而据主持人介绍,该委员会朝方的最高负责人是张成哲,中方的最高负责人是陈德铭,显然,这个委员会设在两国的中央政府层面。
中国的吉林省和朝鲜的罗先特别市同时设有省一级的开发合作联合指导委员会,选定了罗先经济贸易区的首批8个开发项目。6月9日启动的是其中的5个:从珲春的圈河口岸到罗先的近50公里二级公路改造项目、罗津港中国内贸货物跨境运输项目、罗先高效示范农业区项目、长春亚泰罗先100万吨水泥厂项目和中国公民罗先自驾游项目。事实上,有些项目在启动仪式之前就已经开始施工和运营了。记者在圈河到罗先的路上看到,这条公路的改造已经在全线动工,沿路到处是施工单位的旗帜“长城路桥”。
记者在启动仪式上获悉,今年年内,罗津港的初步改造建设和罗先到圈河的公路改造都将完成。到时候,从圈河到罗津的土路将被水泥道路替代,车程也将缩短到半小时以内。而所有这些项目所需用电,都将由中国珲春的大唐电厂向罗先输送。中国国家电网的工作人员已经在罗先为这条输电线路开始工作了。
进入罗先,处处可以感受到朝鲜政府和百姓对中朝合作开发经济贸易区的欢迎和重视。记者6月8日下午从圈河口岸出境到罗先,近50公里的山间路上,大大小小的转弯口上都有朝鲜的警察在执勤。进入市区,很多老百姓都在打扫街道,刷新楼房,在阳台上摆放绢花。