新华网意大利吉利奥岛1月18日电(记者王昀加 王庆钦) 触礁搁浅的大型游轮“科斯塔·康科迪亚”的船身18日发生移动，导致搜寻工作当天陷入停滞。与此同时，专业人员已开始准备抽取游轮燃油。

　　意大利消防部门发言人卡里告诉新华社记者，测量设备18日早晨显示，侧翻的船身沿水平面旋转了约1米，导致搜寻工作中止。这是事故发生后搜寻工作第二次因船身移动被迫暂停。

　　卡里说，船身移动可能导致船内物体移动，从而阻挡搜寻人员的进出通道，危及他们的人身安全。卡里说：“游轮并没有抛锚，因此它的位置不是固定不变的，它有可能失去支撑而掉落到更深的海域里。”

　　记者在吉利奥岛看到，尽管搜寻工作暂停，但救援人员的橡皮艇和小船依然不时从岸边出发驶向游轮，救援部门还出动直升机向游轮上搬运救援设备和物资。意大利海岸警卫队负责人马里尼对记者说，救援人员尽可能利用这段时间进行各种准备，以视时机尽快恢复搜寻。

　　此外，负责调查工作的意大利宪兵潜水员当天也继续潜入海中，在游轮搁浅附近海域寻找线索。

　　目前，搁浅的游轮以右倾60度至70度的姿态“侧躺”在一个缓坡上。支撑船身的海床一部分是坚硬的礁石，其他大部分则是柔软的沙滩，所以船身下方的这张“睡床”并不平整坚实，洋流、风浪均可能导致船身移动。

　　意大利环境部长克利尼18日说，游轮搁浅已对当地环境造成一定影响，而燃油泄漏造成的后果将“不堪设想”。

　　消防部门发言人卡里告诉记者，触礁事故发生时，游轮运载了超过2300吨的燃油。目前游轮状况稳定，燃油没有泄漏，然而如果天气发生变化，船身出现大范围移动，就会有漏油的风险。救援人员已对此采取多项预防措施。

　　此外，负责从游轮油箱内抽取燃油的专业团队18日抵达吉利奥岛，开始在码头上进行物资调配和装卸，一艘拖船上摆放着大量用来吸油的管道。据介绍，如果进展顺利，抽油工作最早于本周末开始，并持续至少两周。

　　卡里还说，如果游轮能保持现在位置不变，那么在搜寻和燃油抽取工作结束之后，游轮所属的船运公司可能使用漂浮设备或其他方式将游轮“托起”，然后用拖船将它拉去修理。但如果游轮完全沉没在更深海域里，船运公司可能因成本太高而放弃打捞，任凭这艘2005年才首次下水的豪华游轮留在海底。

　　本月13日晚，载有约4200人的“科斯塔·康科迪亚”号游轮在环绕地中海航行时在吉利奥岛附近海域触礁，已造成11人死亡，另有22人失踪。失踪者亲属在吉利奥岛上贴出寻人启事，希望找到家人下落。救援者表示，随着时间推移，从游轮上发现生还者的希望越发渺茫。