环球网记者王欢报道，日前，日本海上保安厅一艘测量船进入东海相关海域从事单方面海洋科考，遭到我海监船警告。但日本右翼媒体却撰文称，日方船只在“中日中间线”日本一侧活动，中方发出警告的做法“不合理”；文章还鼓吹日本政府向中方提出“严重抗议”，并单方面开采东海油气田以示“对抗”。

　　日本《产经新闻》2月21日称，日本海保厅测量船在“日本专属经济区(EEZ)”内遭到中国海监船的“接近”，并受到中方要求停止作业的警告。日方认为，中方的做法“不合理”。日本测量船此次活动的范围在“中日中间线”日本一侧约110公里处，但中方却认为该海域为中国法律规定管辖的海域。

　　文章称，这已是日本海保测量船第三次被中国船只要求停止调查，前两次是在2010年5月和9月，且日本船只的活动范围均位于“中间线”日方一侧。文章宣称，中方不承认日方主张的“中日中间线”，但日本应当认识到，此次事件是“中方为确保本国利益进行实力展现的一种升级”。

　　文章还称，日本官房长官20日在记者会上表示，“已通过外交渠道向中方提出抗议”，但此举只是“形式上的抗议”，并无实质效果。日本政府应立即召见中国驻日大使提出“严重抗议”，商讨具有实效的对抗措施。与此同时，日本应立即对位于“中间线”附近的东海油气田进行单方面开发，以示“对抗”。

　　《产经新闻》再次对中方开采东海油气田表示“不满”，称围绕东海油气田开发问题，时任日经产相中川昭一已允许日本能源开采企业开发东海油气田，然而中方表示反对。直到2006年，时任经产相二阶俊博因顾及中方态度，至今没有单方面开采。2008年6月，中日双方曾达成“协议”，规定双方将“共同开发”中日“中间线”附近4座油气田中的一座。然而中方却一直“无视”日方的抗议，不断“单独开发”相关油气田。

　　文章最后称，专属经济区是依据国际法划定的一国海洋权益保护的范围，但近年来中方公务船在“日本专属经济区”内的航行次数不断增加。此外，“中间线”问题也是事关日本国家主权利益和海洋权益的重大问题。面对中方的做法，日本作为一个主权国家不仅仅应提出“毅然抗议”，更要采取“实效行动”保护日本的国家利益。

　　围绕“中间线”的说法，中国政府曾多次明确强调，中方在东海划界问题上不承认日方所谓的“中间线”主张。中日之间也不存在划定“中间线”问题。另外，中方曾就“合作开发”东海油气田与日方达成原则共识，但日方事后却将“合作开发”与“共同开发”概念混淆，致使双方曾达成的共识至今难以落实。

　　针对中国海监船警告日本海保测量船停止作业一事，中国外交部发言人洪磊20日主持例行记者会时重申，中方在东海问题上的立场是明确和一贯的，反对任何一方在东海争议海域采取任何单方面行动。希望中日双方共同努力，妥善处理有关问题，以实际行动维护东海局势稳定和中日关系大局。