何军令（右二）2万元保释金是四人当中最高的。（邬福梁 摄）

　　中新网12月7日电 据新加坡《联合早报》报道，新加坡全国职工总会秘书长林瑞生昨天(6日)首次对SMRT公司中国籍司机非法罢工事件发表看法，他为事件的发展感到惋惜。他表示，工会来年将加强招募外籍员工加入工会的工作。

　　如果SMRT管理层同工会和客工之间的合作关系更密切，SMRT中国籍司机非法罢工的“不幸事件”根本就不会发生。他说，这起事件也提醒新加坡雇主应“公平对待客工，照顾他们的福利”。

　　林瑞生在职总工作计划研讨会上回复记者询问时说，工会来年将加强招募外籍员工加入工会的工作，不过他也希望更多企业能仿效本地另一公交业者——新捷运对劳资关系的态度。

　　他说：“新捷运的员工、工会领导和管理层之间的合作关系与SMRT截然不同。新捷运分会的工会领袖积极照顾公司里的中国籍司机，更重要的是，新捷运管理层重视工会扮演的正面角色，劳资因此紧密配合，取得互惠互利的成效。

　　“这是一起非常不幸的事件，它根本不该发生。”

　　超过180名SMRT中国籍司机因不满薪金和待遇上周非法罢工。SMRT雇有2000名巴士司机，约22%是中国籍，加入工会的司机不到总人数的10%；在新捷运，超过九成的司机是工会会员。

　　林瑞生说，罢工发生后，工会代表与SMRT中国籍司机取得更密切的联系，他们也向司机解释身为员工的权利，这包括选择加入工会的自由。

　　新加坡有上百万名外籍员工，125000人是工会会员，占总人数的约12%。

　　林瑞生承诺，职总放眼提高新加坡员工的工会参与率时，不会忽略对外籍员工的照顾。

　　他说：“12.5%的外籍员工加入工会看似相当低，比24%的本地劳动居民加入工会的比率低。下来的工作将考验我们如何与更多客工取得联系，让更多人看到成为会员的好处后加入工会。”

　　在新捷运，工会在外籍司机受训时有机会向他们介绍工会的作用，司机被分配到不同车厂后，工会也有机会到车厂招募会员。

　　任职于新捷运的全国交通工友联合会秘书长范清坡说，公司管理层非常重视工会，也鼓励员工成为会员。“工会除了可代表会员解决劳资纠纷，当会员遇上车祸面对公司处分时，工会往往也会代表会员向管理层求情。”

　　全国雇主联合会日前发出忠告，劝请雇主妥善处理员工的不满与怨气。林瑞生建议雇联也应考虑在忠告中提醒雇主更正面看待工会的角色。

　　“与其抗拒或限制工会的角色，不如将我们视为合作伙伴？”

　　称港职工盟应尊重新加坡政府决定

　　对于香港职工会联盟前天到新加坡驻香港总领事馆示威，林瑞生认为职总与职工盟同属国际工会联盟会员，对方应先向职总了解个中缘由。他也希望职工盟尊重新加坡政府的决定。

　　他强调只要是在新加坡工作的客工，不论国籍都应该遵守本地法律。他相信，换成是香港，对外籍员工也会有同样要求。

　　新加坡财政部兼交通部政务部长杨莉明昨早在光明山普觉禅寺停车场动土仪式上受访时说，香港工会代表有示威的自由，不过他们应明白新加坡政府是根据我国法律和国情，决定对罢工司机采取的行动。

　　她说，政府在这方面的立场很明确，政府能体谅司机内心的不满，也认为雇主与他们应有更好的沟通。“我们也必须承认，他们的举动毕竟是触犯了我们的法律。”

　　四涉案司机获保释有意请律师

　　被控共谋教唆巴士司机非法罢工的四名SMRT中国籍巴士司机，昨天共以5万元保释出外，他们都有意聘请律师。

　　这起让国际注意力聚焦新加坡的案件昨天过堂时，面对同一条共谋教唆SMRT巴士司机非法罢工控状的何军令(32岁)、高悦强(32岁)、刘翔英(33岁)和王献杰(39岁)获准保释。

　　主控官包佩玉副检察司向初庭法官梅希纳斯提议，高悦强、刘翔英和王献杰可各以1万元由新加坡人保释出去。至于何军令，她提出2万元的保释金。

　　包佩玉副检察司解释说：“因为何军令面对两项控状，案情也较严重，所以保释金是一个担保人2万元。”

　　何军令的第二项控状指他在网络上发表言论煽动司机在上个月26日和27日非法罢工。

　　何军令、高悦强、刘翔英和王献杰通过华语通译员，向梅希纳斯法官表明他们没有能力保释出去，但打算聘请律师。

　　不过，昨天傍晚时分，这四人都被保释出外，但谁是他们的担保人则不得而知。

　　这四个被告在案件过堂时神情自若，当中只有刘翔英仍穿着SMRT枣红色长袖衬衫和黑色裤子的制服，其他三人都身着便服出庭。在保释出来时，刘翔英已换掉了身上的制服。

　　中国使馆：只提供名单 不推荐律师

　　除了提议保释金之外，控方也稍微修改控状。原本的控状指上述四人在上个月24日和25日教唆其他司机非法罢工，并由何军令与高悦强于25日傍晚6时至晚上10时在兀兰1段的第21座宿舍唆使其他司机参与这项违法的工业行动。控方昨天只是把宿舍的号码由21改为27。

　　中国大使馆昨天也有两名人员出庭旁听，其中一人透露说大使馆一般的做法是提供律师名单给有需要的国民供他们选择。不过，大使馆不可以推荐律师人选。大使馆的网站也发布最新消息，证实有两名官员旁听。

　　网站还说，“中国大使馆依据有关国际公约、国际惯例及自身职责，根据当事人的意愿，为其提供相应领事协助”，并“继续关注此案的审理进展”。

　　法庭已在本周一严惩其中一名积极参与这次违法工业行动的司机。包锋善(38岁)是首个认罪并被判刑的司机，他被判监六周。

　　SMRT部分中国籍巴士司机因不满工资和住宿条件，参与本地26年来首个违法工业行动。

　　除了上述五人被控之外，另有29名中国籍司机已被遣送回国。

　　何军令等四人的刑事案将在下周三再过堂。

　　十多人协助办保释

　　四名SMRT中国籍巴士司机虽在庭上表明他们没有能力保释出去，但昨天上午却有十多人出现在初庭保释中心协助办理他们的保释手续。这些人包括以人权律师自居的M拉维律师、新加坡民主党财政文森维基新雅(Vincent Wijeysingha)博士，以及一些关注客工权益的人士，他们一直待到四名司机陆续保释出来后才离开。

　　然而，因四名司机获保释后不愿回应提问，在场的M拉维律师与另两名律师朱正熙律师与吴锦桐律师也不愿进一步证实是否会代表这四名司机，因此四人是被谁保释出来，或将由哪名律师代表出庭，至今仍是个谜。

　　受访者都只愿说保释司机出去的是他们的“朋友”。据可靠消息来源透露，司机目前已不住在SMRT职员宿舍，但仍住在一起。他们不接受媒体采访。

　　昨天上午11时，当案件过堂后，记者发现文森博士、M拉维律师、本地纪录片制作人李成琳和非政府组织“客工亦重”(TWC2)执行委员会一名女成员 Shelley Thio等十多人出现在保释中心。Shelley Thio当时在中心柜台询问保释详情，受询时证实他们正尝试保释被控的中国司机。

　　据记者观察，她在整个保释过程中扮演重要角色，与朱正熙律师一同到庭上旁听，之后也有到柜台付保释金。她昨天与李成琳陪伴最后一名走出初庭的被控司机何军令上德士离开。

　　客工亦重代表：

　　她仅代表个人协助司机

　　客工亦重财政区伟鹏代表组织接受采访时说，知道Shelley Thio到初庭协助保释涉案司机，但她仅代表个人，不代表客工亦重。他说：“客工亦重没有协助保释这些中国司机，也没有为他们安排代表律师。这不是因为我们不愿帮忙，而是因这些司机没有寻求组织援助。”

　　M拉维律师受访时则承认有意代表司机，但不能确认详情。他也不愿透露四名司机担保者的名字。文森博士则不愿受访。

　　四人在“友人”陪伴下离开

　　第一名获保释的司机是刘翔英，他在下午3时许获释，而记者当时向消息来源了解到，其他三名司机因找不着护照，耽误了保释过程。初庭法官规定司机在被保释前须交出护照。

　　正当记者以为其他三人无法顺利获保释时，另两名司机高悦强和王献杰却在下午5时左右出现。20分钟后，何军令也获保释。他们三人在步出庭外前聚在初庭一处，心情看似轻松，还带着微笑。当时他们一名女性友人也在场，但不愿受访。

　　日前曾以“发言人”身份，代表罢工司机接受媒体访问的何军令这次完全不回答媒体提问，只在记者问他“获保释后是否会打电话给家人”和“吃饱了吗”时点头回应。其他三人也保持沉默。四人都在“友人”陪伴下搭德士离开。(林妙娜 黄伟曼 郑靖豫 曾坤顺)

(原标题：新加坡全国职工总会：应照顾客工福利并公平对待)