中广网江山7月18日消息(浙江台记者张诚超 江山台记者余姝)据中国之声《新闻晚高峰》报道，韩亚航空坠机事件过去11天，赔偿方案依旧在酝酿当中。韩亚航空代表团17日首赴浙江与涉事方开展商谈。与此同时，不少失事航班乘客有的组团，有的单挑，陆续开始了各自途径的“及时”维权之路。

　　谁发起了这起灾难事件的首起诉讼？当事方韩亚航空的中国之行能否揭晓赔偿疑云？我们首先回到17日晚间韩亚航空及韩国保险公司代表团在江山中学的现场。

　　主持人介绍完韩亚代表团成员后，韩亚代表团成员便整齐地站立、鞠躬，在空难中遇险的学生家长鞠躬道歉。韩亚总公司国际处总经理再三表示，这次不会拿出确切详细的赔偿计划，他们将会按照国际惯例的标准公平进行赔偿，不会出现国别差异：

　　韩亚总公司：由于这个保险的事情相对合作起来比较复杂，这次来我非常理解大家对这方面的关心，但是这次我并不能给大家一个补偿的详细计划。但是，在此我保证，我们肯定会和相关部门紧密合作，在最短的时间内拿出一个完整的赔偿计划。

　　责任认定、赔偿标准和计划何时出台以及空难给孩子造成的心理阴影问题，这些是家长们迫切关心的：

　　家长：我们总以为他能谈谈具体的事情，比如说事件的性质，我们的态度，现在第一步应该做些什么事情，以后还应做什么事，跟我们交个底，有数。现在回避这些问题，不发表意见，都是不知道，都是研究，那你来做什么？

　　而当韩亚航空在中国受害者面前支支吾吾的时候，一对美国母子在旧金山联邦法院已经正式起诉了这家航空公司。此后一名韩国乘客家属在美国联邦法院起诉韩亚航空，要求获赔500万美元。舆论称这拉开了坠机事故后的诉讼序幕。

　　南加州著名刑事辩护律师邓宏：这也是为什么很多人选择在美国打官司，其中精神赔偿的部分往往是很多地方没有的，而且它可以占到相当的比重。

　　诸如此类的官司掀起了美国一些律师楼之间的抢客战。目前一笔最大的生意是，总部设在芝加哥的 瑞贝克律师事务所宣布即日起代表韩亚航空214航班空难中美国、中国、韩国83名受害人向波音公司提出诉讼。

　　此案代理律师莫妮卡凯利：尽管事故原因及责任认定或许要一年才能判定，起诉波音公司就是要识别飞机上不同厂商生产的零部件问题，比如安全带、舷梯，出了事故波音等生产商也应该负有责任。

　　不过纽约的律师黛博拉斯特曼认为：仓促诉讼可能导致受害方陷入被动。

　　黛博拉斯特曼：事故发生后的45天，是一个比较困难的时期，在这45天，律师是不允许接近事故受害者的，如果律师主动找受害者，是非法的随后就会有麻烦。

(原标题：韩亚航空未公布详细赔偿计划 称不会出现国别差异)