多项证据指向失联MH370客机被劫持

2014年03月16日03:39 北京青年报

　　“昨天是MH370航班失联的第八天，就在各国在南中国海的搜救行动已经进行了一周之后，MH370失联事件有了重大的转折。

　　昨天中午，美联社及英国天空电视台等多家媒体报道称，一位马来西亚官员表示，MH370航班是被劫持的。这条消息的披露，让马来西亚原定于下午5点半举行的发布会提前到了2点20分。马来西亚总理纳吉布亲自出席发布会，并确认失联客机联络系统是被人为关闭的，而客机航线也是被蓄意改变的，卫星与飞机之间的最后一次通信为3月8日8点11分。针对客机的最后位置，纳吉布给出了两种可能，哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国的走廊地带，以及从印度尼西亚至印度洋的走廊地带。

　　从最早的2点40分失联，到现在的8点11分失联，从泰国湾到马六甲海峡再到印度洋，MH370航班失联的时间一变再变，失联的地点也是一改再改。按照纳吉布的说法，“飞机的搜寻已经进入到了一个新阶段。”但我们关心的是，MH370，你到底在哪里？”

　　媒体猜测飞机可能位置

　　据现在在马来西亚的BBC记者称，马来西亚官员相信飞机最有可能的位置是中国和吉尔吉斯斯坦边境。但这一说法并未得到官方证实。

　　失联时的可能地点

　　马来西亚总理纳吉布说，依据卫星数据，判断飞机与卫星最后一次通信时的位置可能在两条“走廊”中的一条：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。

　　导航航点勾勒失联客机去向

　　导航航点是一些地理坐标，可以帮助飞行员按照设定好的路线航行。路透社援引消息人士的话称，MH370在3月8日最后一次被民用雷达监测到的位置，靠近一个代号伊高里的导航航点，当时时间是1点21分。据路透社报道，之后根据对马来西亚军用雷达的数据推断，飞机在此后突然向西急转，向一个叫瓦姆皮的导航航点飞去，这个航点是前往中东地区航班的必经之路。随后，飞机又飞往泰国普吉岛以南的航点吉瓦尔。飞机最后一次被军用雷达侦测到时，正在朝安达曼群岛附近的航点伊格莱斯飞去，而这个航点位于一条跨越安达曼群岛飞往欧洲的航线上。本版统筹/本报记者杨凡

　　飞机高度突降或暗示有搏斗

　　据《纽约时报》报道，雷达数据显示MH370客机高度突变、两次改变航道。客机飞至13700多米(超限)高度后突然向西转，后不平稳降至7000多米，转向印度洋后，飞至较高海拔。这意味着飞行员或劫机者改变航向，或飞机在无驾驶员情况下飞行。另据美国广播公司分析，飞机高度突降或暗示驾驶室内存在搏斗。本版文/本报记者杨凡制图/巨琳

　　MH370飞行员与空管通话记录

　　吉隆坡塔台

　　00:36:30

　　MH370：空管员，我是MH370，早上好。

　　空管员：早上好，MH370，这里是吉隆坡塔台，请在A10 32R位置保持。

　　00:36:50

　　MH370：A10，MH370明白。

　　00:38:43

　　空管员：MH370，请从32R A10上跑道。

　　MH370：32R A10上跑道，MH370明白。

　　00:40:38

　　空管员：MH370，位置32R，跑道准备完毕，可以起飞。晚安。

　　MH370：位置32R，跑道准备完毕，可以起飞。MH370明白，谢谢，再见。

　　吉隆坡场站

　　00:42:05

　　MH370：MH370离港。

　　00:42:10

　　空管员：MH370位置确认，飞行高度180，按照指令向右转，目标IGARI导航点。

　　00:42:40

　　MH370：好的，高度180，方向IGARI导航点，MH370明白。

　　00:42:52

　　空管员：MH370，进入吉隆坡雷达132.6，晚安。

　　MH370：132.6，MH370明白。

　　吉隆坡区域雷达