客机最后与卫星通信后曾发不完整数据链接请求
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MH370曾发不完整数据链接请求
或有助于调查失联原因不影响失事地点在南印度洋的判断
京华时报讯 据《华尔街日报》网站26日报道，在马航失联客机与轨道卫星最后一次完整通信结束8分钟后，客机曾发出不完整数据链接请求，这一最新线索可能有助于调查飞机在停止飞行前究竟发生了什么。
运营这颗卫星的国际海事卫星组织(Inmarsat)的高级副总裁麦克考林表示，公司正在调查这段不完整数据链接请求究竟是飞机试图连接卫星网络失败，还是飞机自带的系统试图重新设定航线。
他还表示，发送不完整数据链接请求或许有几种可能的解释，但是已经排除了人与卫星通信系统进行互动的可能性。
他表示，我们并不认为这个(不完整数据链接请求)是有人试图打开系统进行通信。
“不完整数据链接请求”是调查人员目前掌握的一系列线索中的最新一条，目前调查人员正努力通过这些线索找出失事客机和机上239人究竟发生了什么情况。
马来西亚官方25日早些时候发布的一份声明称，英国航空事故调查局确定，相关证据显示在最后一次完整“握手”8分钟之后，飞机曾经与地面卫星接收站有过一次不完整握手。
调查人员说，目前还不了解飞机发送这次握手信息的原因，有待进一步分析。
麦克考林在接受采访时说，国际海事卫星组织的工程师和调查人员正在分析是什么情况导致客机发送了这最后一次不完整的握手信息。但他表示，这不影响客机最终失事地点很可能在南印度洋的判断。
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终结结论
美国要独自分析
美国国务院发言人玛丽·哈夫25日说，美方正在向英国一家公司索取据以作出马航失联航班“终结”在印度洋南部海域这一结论的卫星数据，以求通过分析加以“独立确认”。
哈夫在例行新闻发布会上说，美国正就马来西亚政府的推断和英国国际海事卫星组织的卫星图像与双方保持接触，以求通过“我们自己对数据的分析”来对他们的数据分析予以“独立确认”。
哈夫说，美方将对国际海事卫星组织提供的卫星数据进行分析，探究这家英国公司如何得出“终结”结论，以及美国专家是否会作出同样结论。
马来西亚总理纳吉布当地时间24日晚在吉隆坡宣布，在用最新方法对卫星数据进行分析后，国际海事卫星组织和英国空难调查处得出结论，马航失联航班已落入印度洋南部海域。中国外交部发言人洪磊同日表示，中方已要求马方进一步提供得出上述结论的所有信息和证据。
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疑似残骸
在海底火山链上
据《悉尼先驱晨报》26日报道，澳大利亚海洋地质学家表示，目击到的疑似为MH370残骸的物体正位于一个巨大海底火山链上方，这一海域海底地形复杂，此前几乎从未被详细测绘。
据报道，来自詹姆斯库克大学的比曼(RobinBeaman)表示，包括目前搜寻海域的南印度洋海底地形鲜有被测绘，因此要想获取那些残片就需对所在海域进行大量3D绘图，甚至需要动用装有多波束回声探测仪的船只参与。
比曼表示，第一片疑似残骸是被DigitalGlobe的卫星于3月16日目击到的，位置位于地质运动活跃的东南印度洋中脊的西南部60公里处，这一位置也位于海底火山链上。此后被中国卫星观测到的疑似残骸则位于东南印度洋中脊西南部180公里处。
3月24日被澳大利亚空军找到的疑似残骸则被目击到位于东南印度洋中脊东北部200公里处。
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马航执飞
部分旅行社暂停
昨天，记者从北京各大旅行社了解到，鉴于马来西亚航空近日事故连发，一些旅行社已经将马来西亚产品中的马航执飞调整为其他航空公司执飞，从而提升游客出游时的安全感。
中青旅市场推广部总监葛磊表示，近期由于马航事件，中国旅游者对乘坐马航的安全性产生顾虑，作为旅游企业，中青旅愿意为自己同胞的安全尽责。因此，中青旅现决定，报名搭配马来西亚航空的中青旅自由行产品的客人，要求取消行程的，即使马航尚无相应退款政策，中青旅亦承诺全额退款；而中青旅既有的马来西亚旅游产品中，涉及马来西亚航空的，将调换为其他航空公司。
而记者昨天在58同城搜索马来西亚旅游发现，各旅游供应商列出的相关线路中已经很难找到由马航执飞的产品。
本版文字据新华社中新社
京华时报记者田虎
(原标题：MH370曾发不完整数据链接请求)
