4月4日，马航客机MH370失联进入第28天，各国海陆空联动长达27天的搜索仍然一无所获，搜救队伍开始首次用美军提供的军用定位仪进行水下搜索黑匣子。

　　当日，澳大利亚军舰“海盾号”(Ocean Shield)和英国海军“回声号”首日进行水下搜索，“海盾号”配备了美国提供的一种“拖曳声波定位仪”(towed pinger locater)，可以探测飞机黑匣子在深海发出的信号。“回声号”是英国的一艘军用测量船，可以对海底进行测绘。

　　同时，海盾号还携带有声纳设备、可以到达深海4500米的无人潜水设备。回声号也带有声音传输设备。

　　尽管设备先进，但在未找到任何残骸、无法确定事实位置的情况下搜索黑匣子无异于海底捞针。协调中心负责人、前澳大利亚空军上将休斯敦(Angus Houston)4日在珀斯发布会上表示，因为没有找到飞机残骸以确认位置，此次水下搜索只能从数据分析出的可能飞行航线中最可能的触海地点开始，日间进行了240平方公里海域的搜索。

　　“虽然发现信号器的可能性非常小，但是必须全力找到，尤其是考虑到马上可能断电。”休斯敦表示。

　　联合搜索行动指挥官、澳大利亚海军准将利维(Peter Leavy)向21世纪经济报道记者表示，搜索黑匣子的速度相对较慢，为了能够让定位仪收到黑匣子所释放出能够传播1.5千米至5千米的信号，两艘搜索船只能以每小时三海里的速度进行搜索。

　　“因黑匣子定位信标最多能持续大约一个月，随后会停止发出信号，目前已非常接近可能停止的时间，现在就开始对黑匣子进行水下搜索是我们唯一的选择，”休斯敦表示。

　　休斯敦进一步表示，目前几乎没有可能利用数据分析来进一步缩小搜索范围。在回答21世纪经济报道记者提问时，休斯敦表示，目前所有已知数据都仅来自于MH370在马六甲最后出现后与卫星的六次“握手”，此外只能依靠模拟器分析，而对雷达数据和飞机发出卫星通讯信号的分析已经接近完成。

　　“目前我们没有飞机速度、高度等任何数据，所有的分析都来自模拟器的模拟，以此而划定的搜索区域几乎很难再缩小，”休斯敦告诉21世纪经济报道记者。

　　从3月20日起，疑似飞机残骸的最新卫星图像使MH370搜寻重心移至南印度洋已有近两周。经过多次调整，目前搜索面积为21.7万平方公里，总共有八个国家的14架飞机和9艘船参与行动，目前为止尚未发现任何与失踪客机有关的物体。

　　4月4日下午，协调中心召开了首个专门针对中国媒体并配备中文翻译的新闻发布会，休斯敦表示，各国会继续全力进行联合搜索工作。

　　“如果六周内找不到可能会引起很多质疑，但最终飞机上包括救生衣之类的很多东西都会浮上来，”休斯敦表示，“我们相信最终一定会找到残骸，但可能需要一定时间。”

　　(原标题：MH370失联28天：搜寻范围无法再缩小 全力搜索黑匣子)