央广网北京4月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，韩国“岁月号”客轮沉没事故发生已经进入了第五天，搜救工作仍然在继续进行。连日来，韩方救援力量与时间赛跑全力搜救，但72小时的黄金救援时间已过，留给生命的机会已经不多。据中央电视台报道，当地时间19日晚，韩国救援人员又发现“岁月”号客轮沉没事件中3名遇难者遗体，使得该次事件导致的遇难人数从46人升至49人。此外，目前仍有250余人下落不明。失踪人员中包括4名中国公民。

　　韩方昨天共出动192艘舰船和31架飞机投入搜救，652名潜水员一次次地尝试潜入船舱。救援人员两人一组交替下潜。救援队还增加了潜水引导绳，以确保8到10名潜水员可同时进入船舱。

　　从昨晚到今天凌晨，韩国海警分四次向空中发射一共880枚照明弹继续进行搜救工作。搜救工作彻夜进行。

　　韩国海警方面表示，从昨天日落后到今天的凌晨，海警分四次向空中发射了共880枚的照明弹继续进行搜救工作。另外，韩国海警还在事发海域部署了4搜拖网渔船，以防止遇难者遗体漂走。潜水人员也将分组轮换进行潜水作业，搜索工作不会间断。目前潜水员还仅仅是依靠一条导引绳进行水下作业，而搜救力量正在试图将导引绳增设至2到3条。

　　昨天下午起，搜救海域就开始起风了，浪也很高，救援的船只很难靠近“岁月”号，使得为“岁月”号船体绑定气囊的作业几次被迫中断。

　　“岁月”号从前天开始下沉至水下10米处，人们担心船体下沉将导致船舱内的“空气囊”消失，威胁舱内幸存者的生命。为阻止船体继续下沉，潜水员前天开始给船身绑定，起浮能力最大35吨的打捞用气囊。

　　目前沉没的“岁月号”客轮已经出现漏油情况，现在现场有长300米，宽10米的油污带。

　　有韩国的分析人员认为，“岁月”号的下沉就是因为漏油引起的。密度大于油的海水从漏油口进入，导致船体下沉。为此，韩国的海警昨天紧急投入了23艘的清污船并设置了防油的栅栏，但海面油带的清除作业进展缓慢。

　　“岁月”号为什么会漏油？现在原因还不清楚。此外，据韩联社的消息，韩国总理办公室昨天宣布，政府正在考虑将沉船事故相关地区宣布为“特别灾区”。“随着沉船事故给韩国安山市及珍岛郡带来的伤害不断的增加，有必要为这些地区提供快速的、政府层面的支持。”

　　昨天，韩国光州法院签发逮捕令，正式逮捕失事客轮岁月号的船长李准时、三级航海师朴某和舵手等三人。船长李准实在被捕后表示，他部分认同调查部门对其提出的指控，但无论如何都要向民众表示歉意，对遇难者遗属鞠躬谢罪。韩国检察官说，沉船事故时掌舵的三副朴某是首次在事发海域操纵船只。这位检察官说，事发海域的岛屿聚集并且洋流很急，原计划是由1名经验丰富的副手掌舵，但是因为大雾出发延误，事发的时候换成三副掌舵。目前，尚未确认船只是否航行过快。

　　除了救援情况之外，在全罗南道珍岛郡一处体育馆内，很多望眼欲穿的学生家长们一直目不转睛地盯着大屏幕上的救援搜索视频，情绪也很激动。在京畿道安山市檀园高中校园，学生们则点上蜡烛，为至今仍然失踪在冰冷海水中的伙伴们祈福，祈盼他们平安归来。

　　不少韩国的民众对有关方面此次的搜救应急反应的迟钝表示“遗憾”。他们认为，如果事故发生时有关方面迅速反应，并立即采用气囊等先进的救援措施，就可能赢得宝贵的时间。面对空前的“岁月”号海难，韩国民众取消了周末娱乐活动，韩国民间机构也发起各种志愿服务，为失踪者家属提供支持和帮助。

　　目前，有关这起海难还有太多的疑问：事发的时候船向为何会急转？下一步的救援将如何展开？官方发布信息的混乱及救援反应的迟缓也遭到了质疑，韩国政府正经受着一场严峻的考验。

(原标题：韩国沉船事故已49人遇难 分析称或因漏油导致沉船)