韩国失事客轮岁月号船长李某、三级航海师朴某、舵手等三人已被警方拘捕。

　　中新网4月21日电 韩国“岁月”号沉没事件造成的死亡人数不断上升，目前仍有230余人失踪。事件发生后，船上职员弃船逃生受到舆论指责。韩国《中央日报》21日披露称，“岁月”号船长和船员在船出现异常后，全员陆续聚集在驾驶舱后逃生。

　　当地时间4月16日上午8点48分，经过全南珍岛郡屏风岛附近的“岁月”号出现异常，几分钟后乘务员们开始陆续聚集到驾驶舱。

　　报道称，驾驶舱相当于船舶的眼睛和大脑，位于船舶最顶层的最前方，可以一眼看到整个船只的情况。根据救援手册规定，发生紧急情况时，船员们应该在自己的岗位上履行帮助游客逃生的义务，但“岁月”号的乘务员在当日船舶出现异常后20分钟，于上午9点17分之前几乎全部聚集到了驾驶舱，而客房里在反复播放船长的指示“请大家都在房间里等待，不要动，否则会有危险”。

　　据悉，救援船舶来了之后，乘务员们马上从驾驶舱出来，弃船逃生，29名船员中的23名成功得到救助，特别是，包括李俊锡(音，69岁)船长在内的15名船职乘务员全部获救。

　　报道表示，负责调查岁月号沉没事件的检警联合调查本部正针对船员们不履行救助义务而集体聚到驾驶舱，没有指挥乘客逃生就全员弃船的情况进行调查。有相关人士称，4月20日公开的“岁月“号与珍岛海上交通管制中心(VTS)之间的通信内容显示，事故当日上午9点17分，船长等所有船职人员都聚集在驾驶舱。

　　一位检方相关人士表示，“根据船舶公司的危机应对手册，船长应该在驾驶舱负责总指挥，一名航师负责现场指挥，一名航师负责应急处理和启动救生艇，一名航师负责辅佐船长进行记录和通信，但他们无视了这所有规定”。

(原标题：韩媒披露沉没客轮船长等逃生细节 未做任何措施)