韩国沉船事故涉事运营商办公室遭搜查
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韩国检方和警方联合调查本部23日获发“岁月”号3名船员拘留证。至此，“岁月”号已有11名船员被逮捕或拘留。
同一天，调查人员搜查了“岁月”号客轮运营商清海镇海运公司及其下属机构办公室，以协助调查“岁月”号客轮失事原因。
水下搜寻
载有476人的“岁月”号客轮16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。截至当地时间23日21时，156人确认死亡，146人下落不明。
当天，“岁月”号客轮搜救进入第八天，搜救队伍投入212艘船只、34架飞机和550名人员。事发海域浪高0.5米，海水仍较为浑浊。约50名潜水员利用船舶的供氧设备潜水，能在海面以下30至40米深处连续活动1小时左右。
由于事发海域水流速度过快，遥控潜水器和水下机器人未能在搜救中发挥实际作用，搜救队伍准备暂停使用这些设备。
韩国官员说，潜水员22日夜成功潜入“岁月”号三层的咖啡厅，但没有什么发现。“岁月”号事故发生后，多数学生据信聚集在这一咖啡厅。
再拘船员
韩国检方和警方联合调查本部23日获发“岁月”号另外3名船员拘留证，至此，“岁月”号11名船员被逮捕或拘留。
“岁月”号事故发生后，15名核心船员全部获救。韩联社23日报道，这些船员通过广播要求乘客在船舱等候后，通过工作人员通道逃离“岁月”号。客轮另有14名兼职工人和外国歌手等工作人员，仅5人幸存。
检方和警方联合调查本部认为，“岁月”号15名核心船员在客轮沉没时没有采取措施，及时疏散乘客，涉嫌遗弃致死、因工作过失导致客轮沉没以及违反《海难救助法》，调查本部正考虑对这些船员适用“不作为故意杀人罪。”
一名调查人员说：“多数船员表示，应当采取措施救助乘客。一些人的说法矛盾，我们需要进一步调查。”
搜查物证
调查人员23日还搜查了“岁月”号客轮运营商清海镇海运公司及其下属机构大约20个办公场所，带走电脑硬盘和会计账簿。
一处关联清海镇海运公司的教堂和清海镇海运公司经营业主柳炳恩(音译)的住所也被搜查。检方怀疑，柳炳恩涉嫌违反信托、挪用资金、非法从事外汇交易、偷逃税款等。
一名检察官说：“调查重心现在于(清海镇海运公司)经营业主是否挪用企业资金巨额敛财以及未履行职责恰当管理公司。追踪他们的隐匿资产关乎赔偿受害者及其家属。”
柳炳恩一家在韩国境内外共设有26家公司或经营机构，拥有至少2400亿韩元(2.3亿美元)资产，据信还隐匿大量资产。
机械故障？
“岁月”号客轮失事前急转弯，被视作导致灾难的可能原因。不过，调查人员表示，不排除其他可能，包括机械问题、人员操作问题、船舶结构问题和超载。他们正分析船员、乘客短信以及其他相关信息，以期获得更多线索。
木浦海洋大学教授金祐肃(音译)说，他前往木浦拘留所看过“岁月”号三等航海师朴某。“岁月”号出事时，由朴某掌舵。这是她第一次驾驶这艘大型客轮通过那条以水流湍急著称的水道，而船长李俊锡离开操舵室回到了寝室。
朴某26岁，是金祐肃的学生，到“岁月”号工作仅6个月。金祐肃说，朴某看见他后流下眼泪，自称当时让一名舵手做5度的转弯，但操舵装置猛地转过头，舵手一时无法回调，从仪表数据显示，“岁月”号发生了45度转向，失事前转向近180度。
金祐肃认为，“岁月”号操舵装置可能有问题，加之货物松散摆放，突然的转向令大量货物移位，致客轮失去平衡。
就金祐肃上述说法，检察官杨正真(音译)23日表示，调查人员尚未确认操舵装置问题，这一装置尚未打捞出水。(陈立希)
